新型燃油价格一直是关于全球限硫法规的一大重要问题，然而最新数据显示，低硫油的额外费用其实有限，远比许多人估计的价格要低。
据Ship&Bunker报道，中国台湾中油股份有限公司近期首次发布了最大含硫量为0.5%的燃料指标，其价格为489美元/吨，比台中、高雄和基隆的180 cSt HSFO（高硫燃油）高出100美元，比花莲和苏澳的IFO 180（中间燃油）高出93美元。普氏能源资讯也对0.5%硫含量的船舶燃油做过相似的评估，其价格大约为366美元/吨，相比380 cSt HSFO只高出40美元。此前许多航运业人士预测合规低硫油与高硫油的价格差大概接近于高硫燃油和船用轻柴油的价格差，也就是200-250美元左右。
尽管最新数据显示低硫油的价格比预计的要低，但是普氏能源资讯指出，在限硫法规正式实施之前，市场要想明确地判断低硫油的价格还为时尚早。Ship&Bunker认为船舶要到2019年下半年才会真正开始低硫油转换，届时低硫油的需求和价格都将提高。
