重大资讯
美方8月23日在301调查项下对自中国进口的160亿美元产品加征25%关税，对此根据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》，中方对美约160亿美元商品加征25%关税于23日12：01正式实施。
刘鹤主持召开防范化解金融风险专题会议。会议强调，进一步深化资本市场改革，要坚持问题导向，聚焦突出矛盾，更好服务实体经济发展。要抓紧研究制定健全资本市场法治体系、改革股票发行制度、大力提升上市公司质量、完善多层次资本市场体系、建立统一管理和协调发展的债券市场、稳步推进资本市场对外开放、拓展长期稳定资金来源等方面的务实举措。
中国外汇交易中心发布公告称，人民币兑美元中间价报价行重启“逆周期因子”。随着“逆周期因子”重启消息的公布，人民币急速飙升。8月24日，离岸人民币兑美元一度收复6.80心理关口，为7月31日以来盘中首次，涨幅达1.37%，也创下2016年1月以来最大盘中涨幅，最高触及6.7991。
据海关统计，7月我国货物贸易进出口总值2.6万亿元人民币，比去年同期（下同）增长12.5%。其中，出口1.39万亿元人民币，增长6%；进口1.21万亿元，增20.9%；贸易顺差1769.6亿元。
交通部介绍今年7月我国交通运输经济运行情况，主要特点有以下几个方面:1、营业性客运降幅有所收窄；2、货运保持较快增长；3、港口生产增速有所放缓；4、公路水路固定资产投资保持增长。
交通部就《港口经营管理规定》做了解读，本次修订主要内容有：1、精简港口经营许可项目；2、补充完善港口拖轮经营许可条件；3、加强事中事后监管。
中国神华、国电电力同时发布公告称，国家能源集团和国电集团此前在合并协议中约定的集团合并交割条件，已全部满足。根据合并协议，两家公司合并后，国电集团将注销，国家能源集团作为合并后公司继续存续。自合并交割日起，国电集团的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其它一切权利与义务由国家能源集团承继及承接。
干散货运输市场
国际干散货运输市场方面：
本期各船型表现分化。海岬型船上月大涨后受FFA回落影响有所下滑，租家多转为观望态度，下半月受中国台风影响，运力供给出现紧张，市场略有反弹，但随着巴西航线进一步疲软，海岬型运价总体略有下滑；巴拿马船型与超灵便船型先抑后扬，期初受国内外煤价倒挂影响，市场需求不振，镍矿市场对超灵便船型形成一定支撑，但总体运价表现仍较弱，下半月，由于台风限制运力周转与中国煤价出现抬头迹象，加上南美粮食运输需求增长，市场表现有所活跃。
FDI综合指数收报1114.92点，均值1145.27点，环比上涨5.12%。租金指数收报990.48点，均值1020.39点，环比上涨4%；运价指数收报1301.59点，均值1332.58点，环比上涨6.44%。
数据来源：上海航运交易所
沿海煤炭运输市场方面：
夏季逐步迈入尾声，市场整体呈现稳中有升的态势。上游港口由于台风对港口作业影响，出货不利，库存稳定在2000万吨；下游电厂随着高温消退，日耗下滑非常明显，已跌破70万吨水平，需求不振，库存水平仍在1500万吨左右，但可用天数已回升至22天，煤价虽有支撑，但力度不强。沿海煤炭运价借助台风对运输的不利影响，拉长了部分船期，消化了一点的运力，整体呈现震荡上行，但后劲有所不足，后市仍需观望9月天气、煤价及库存状况。
CBCFI综合指数收报929.81点，均值913.61点，环比上涨14.86%。秦沪航线收报36.5元/吨，均值36.71元/吨，环比上涨14.58%；秦广航线收报56元/吨，均值46.36元/吨，环比上涨12.02%。
数据来源：上海航运交易所
国际集装箱运输市场
国际集装箱运输市场方面：
本期市场延续强势表现。美线方面，中美贸易战越演越烈，市场普遍担心贸易战规模进一步加大，为赶在加征关税前补货，大量货物近期集中出货，加之运力缩减，始终处于舱位紧张状态，美线继续表现强势；欧线方面，欧洲经济整体表现良好，下游市场进入传统旺季，货量较为稳定，中国台风天气导致班轮公司跳港频发，运力缩减对对欧线运价形成支撑，运价出现小幅上涨。
SCFI综合指数收报939.48点，均值903.48点，环比上涨9.5%。欧洲航线收报933美元/TEU，均值940.6美元/TEU，环比上涨5.92%；美西航线收报2298美元/FEU，均值2130.4美元/FEU，环比上涨26.56%。
数据来源：上海航运交易所
油轮运输市场
油轮运输市场方面：
本期市场延续上涨态势。油价方面先抑后扬，上半月受欧佩克增产与强势美元对大宗商品压制影响，原油价格略有下跌；下半月美国EIA库存有所减少，加之美国与伊朗关系趋于紧张，市场担忧伊朗原油出口，推动原油价格出现上涨。油轮方面，期初船东对后市看涨，价格表现较为坚挺，但随着油价走低，市场运价小幅回调，后期由于货盘增加推动运价进一步走高。
CTFI综合指数收报771.79点，均值746.56点，环比上涨10.58%；其中中东湾拉斯坦努拉—中国宁波收报WS56.52，均值WS54.37，环比上涨10.36%；西非马隆格/杰诺—中国宁波收报WS56.46，均值WS55.02，环比上涨10.87%。
数据来源：上海航运交易所
港口资讯
交通运输部发布2018年7月港口数据显示，全国规模以上港口完成吞吐量111642万吨，其中外贸货物吞吐量为34675万吨，分别同比增长2.3%和2.6%，宁波舟山港以9223万吨排名第一，上海港、唐山港分居二、三位。水路交通建设方面，沿海与内河建设实际投入603亿元，同比有所下滑。
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本文由“港口网www.chinaports.com”特约上海交通大学中国企业发展研究院航运金融研究所研究员Sam独家提供
