7月13日，“电化长江，‘零碳’有道”船舶电气化技术高峰论坛在湖北武汉隆重举行。 该论坛由中国长江航运集团有限公司（长航集团）主办，由丹佛斯（中国）投资有限公司、湖北省航海学会共同承办。论坛汇集航运行业“政企学研”重要代表，深入探讨内河船舶电气化技术应用的实施路径。
大会期间，参会代表联合签署了《长江航运全产业链绿色发展倡议》，这是中国首个以内河航运全产业链绿色发展为目标的倡议书，是对工业和信息化部等五部委2022年10月联合印发的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》的积极、领先响应。签署企业一致承诺将紧盯减碳目标，加强顶层设计，强化创新驱动，坚持合作共赢，进一步促进长江航运绿色低碳领域的创新链、产业链、资金链、人才链等深度融合，切实加快技术成果转化应用，全面提升航运产业绿色化发展水平。
本次论坛主要聚焦船舶电气化与安全保障技术、新能源和清洁能源动力船舶产业发展这一主题。与会者分别从内河船舶绿色动力系统及关键技术与发展趋势、绿色智能船舶研发、电池与船舶技术等角度进行了深入的探讨和分享。丹佛斯则从欧洲船舶电气化实践和系统安全保护方案的角度分享了公司在该领域的领先技术和成功实践。
丹麦驻华大使马磊（Thomas Østrup Møller）应邀出席了本次大会。 他认为丹中两国在绿色航运领域的积极合作将创造深远的价值：“中国是全球最大、最领先的造船业基地之一， 而丹麦则拥有丹佛斯等多家领先的绿色航运技术和创新性解决方案企业。 双方独特的优势为两国在这一领域加强合作奠定了坚实的基础。 我相信丹中两国加强合作将进一步推动创新性的电动或者电池驱动解决方案在航运领域的快速应用，为行业实现减排做出贡献。 ”
据了解，丹佛斯船舶海工领域解决方案在国内外都有领先的应用。长江流域第一艘纯电动公务船“海巡12909”号船搭载0.68Mwh磷酸铁锂电池，电力系统采用了目前国际最新的直流组网供配电及驱动一体化技术，最大航速21km/h。该船的电力系统改造项目的关键设备直流组网配电及驱动变频柜交由丹佛斯传动负责设计和制造。凭借其优异的性能，“海巡12909”号已成为长江三峡绿色动力示范船。
