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第一季度均值1823点 回调进入下行通道(2024年BDI第13周报(3月25-28日))

来源: 中国水运报 发布时间:2024-04-03 12:00:00 AM 分享至:

本周大盘周线第三次全负,回调进入下行通道。BDI坚持19日于周二跌破2000点,BCI坚持22日于周二跌破3000点,BPI坚持10日于周三跌破2000点。三月各指数均值斩获年内月线高位,BDI为2233点,较上月高583点;BCI为3970点,月增1371点;BPI为2014点,月增448点;BSI为1331点,月增224点。

第一季度共63个交易日,各指数均值如下:BDI为1823点,BCI为2929点,BPI为1716点,BSI为1178点。今年的地区冲突影响不小,干散货航运能取得这份首季成绩单实属不易。

总体状况:

2013年1月2日至本周共2809个交易日,其中BDI大于2000点占428个或15.24%,2381个交易日在2000点(含)以下,占84.76%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年,至本周收盘值为1821点,增821点或82.1%,年均增21.1点,本周总体全线下行。

BDI:

本周五波交所放假,为四个交易日,BDI全四降。收盘值为1821点,环比续跌375点。周均值1945点,环比续跌361点,同比去年的1411点高534点。

本周BDI四项指标(最高值、收盘值、最低值、平均值)全部低于上周和去年尾周。

BCI:

本周BCI亦全四降。收盘值为2637点,环比续跌845点,同比BPI续超758点。周均值2884点,较上周续跌884点,同比BPI续超888点,同比去年的1689点高1195点,去年同周增幅-11.77%,比本周高14.69%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为21866美元,较上周续跌7009美元或24.27%,加亏2552美元或57.26%;周均值23912美元,较上周续跌7334美元或23.47%,加亏4320美元或143.33%;同比巴拿马型船,收盘值续超4953美元或29.29%;周均值续超5948元或33.11%,较上周分别缩差18.92%和21.54%。

BPI:

本周BPI亦全四降。收盘值为1879点,环比续跌286点或13.21%;周增幅-13.89%,较上周续低10.85%,年内净增续跌至0.78%;周均值1996点,较上周转跌249点或11.09%,止涨加跌444点或227.69%;同比去年的1597点超399点或24.98%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为16913美元,较上周续低2570美元。周均值17964美元,较上周转亏2240美元或11.09%,止盈加亏3991美元。

BSI:

本周BSI一升三降,收盘值为1331点,环比转低52点或3.76%,较上周止涨加跌109点或191.23%;周增幅-3.80%,较上周转低8.03%;年内净增转跌至-2.15%,周均值1361点,较上周转低3点或0.22%;同比去年的1272点高89点或7.00%。去年同周增幅-10.45%,较本周低6.65%。

涨跌势:

本周BDI延续上周形成8连降首波跌势,累增-27.70%。

本周BCI延续上周形成8连降第二波跌势,累增-42.11%,与上一波跌势时隔43个交易日.

本周BPI延续上周形成7连降第三波跌势,累增-20.14%,与上一波跌势时隔31个交易日。

本周BSI无5+连升(降)成波涨(跌)势。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:

BDI续跌至-8.92%,BCI续跌至负10.96%,BPI续跌至0.78%,BSI转跌至-2.15%;去年同期依次为:6.71%、13.60%、11.99%和11.34%;去年同比走势全部超出本周。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船落差为0,较上周缩差0.03%;巴拿马型船为-13.88%对-13.89%,落差为0.01%,与上周持平。大船大退,中船中退,小船小退。


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