埃及塞得港
塞得港是埃及第二大港，世界煤炭和石油的储存港之一，也是从苏伊士运河进出地中海的必经之地。塞得港扼守印度洋、大西洋、地中海和黑海沿岸各国航路的要冲，具有十分重要的战略位置和经济意义。
塞得港港区共有23个主要码头泊位。其中，位于塞得港东港区的苏伊士运河集装箱码头，是埃及唯一能停靠和处理集装箱的码头，岸线长度为1200米，岸线前沿水深为16.5米，面积约60万平方米，二期工程由中国港湾工程有限责任公司承包建设。
港口性质：河口海港、基本港（C）
经纬度：31°14′N，032°16′E
地理位置：位于苏伊士运河北端地中海岸
摩洛哥丹吉尔地中海港
丹吉尔地中海港是非洲第一大港口，位于直布罗陀海峡附近，距西班牙仅14公里，是连接亚洲、欧洲、美洲和非洲各大航线的交汇点。
丹吉尔地中海港包括丹吉尔地中海港一期、旅客码头以及丹吉尔地中海港二期，集装箱总设计处理能力超过900万TEU，集装箱处理量已超过埃及塞得港和南非德班港。目前，该港口拥有6个工业区，分布在距离港口40公里的辐射范围之内。
坦桑尼亚巴加莫约港
巴加莫约港是坦桑尼亚著名港口，濒临桑给巴尔海峡，近鲁伏河口，由香港招商局国际有限公司承建。巴加莫约港的投资总预算堪比坦赞铁路，达到100亿美元。
获建巴加莫约港对中国有重大战略价值，因为来自中东和非洲的石油天然气商船可以通过巴加莫约港及瓜达尔港，将货物通过铁路直接运抵中国，绕开马六甲海峡，打造中国的能源走廊。
巴加莫约港计划能够靠泊8000 TEU的大型集装箱船，包括公路、铁路和经济特区在内的整个项目，预计需要10年才能完成。
“一带一路”倡议同非洲的命运休戚与共，港口产业更是飞速发展，有了更广阔的发展机遇。非洲正成为“一带一路”倡议不可或缺的重要组成部分，经过多年努力，它也成为“一带一路”倡议亮点纷呈、成果丰硕的地区。
