天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口，背靠雄安新区，是京津冀的海上门户、中蒙俄经济走廊的东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路的战略支点。
天津港2017年货物吞吐量为5.03亿吨，增速为-8.7%，排名从2016年的第四位下跌至第七位，是我国前十位港口中唯一出现货物吞吐量负增长的港口。集装箱吞吐量为1504万TEU，增速为3.6%，排名与2016年相比没有发生变化。
图1 2017年全国主要港口货物吞吐量
图2 2017年全国主要港口集装箱吞吐量
天津港股份有限公司是天津港公共码头的运营商，2004年6月由原天津港务局整体改制后成立的国有大型独资企业。1996年6月14日，公司在上海证券交易所挂牌上市。作为天津港最大的港口运营商，天津港股份有限公司目前资产总额超过1200亿元，并连续15年入选中国企业500强。
图3 天津港股份有限公司货物吞吐量（2013-2017）
图4 天津港股份有限公司集装箱吞吐量（2013-2017）
2018年上半年，天津港股份有限公司完成货物吞吐量20,632万吨，较上年同期增长20.81%。其中：散杂货吞吐量12,265万吨，比上年同期下降8.91%；集装箱吞吐量779万TEU，较上年同期增长114.42%。
2018年上半年，天津港股份有限公司实现营业总收入59.30亿元，较去年同期减少12.88亿元，下降17.84%。主要原因是公司销售收入较上年同期减少6.51亿元，装卸收入减少3.64亿元。同时，公司实现利润总额8.92亿元，较去年同期减少0.44亿元，下降4.68%。主要原因是公司煤炭及制品、铁矿石、钢材等主干货类装卸业务量减少，装卸业务利润总额下降。实现归属母公司所有者的净利润为4.47亿元，较去年同期减少1亿元，下降18.34%。公司资产负债率42.34%，流动比率1.05。
从2013年到2017年，公司的营业收入、净利润如下图所示。
图5 天津港股份有限公司营业收入（2013-2017）
图6 天津港股份有限公司净利润（2013-2017）
2015年到2016年，公司营业收入一直处于负增长的状态，2017年才出现了正增长。同时，净利润近年来也处于缓慢增长的状态，2017年则是出现了大幅度的下降。
出现这种情况的原因在于：港口行业进入平稳增长期，周边港口快速发展，船舶大型化、航运联盟化对港口能级和生产组织效率提出了更高的要求。天津、青岛、大连三个传统大型港口的竞争仍在延续，河北各港口的快速崛起对天津港的区域地位构成了严重的挑战。从企业自身的角度来看，一方面，2015年“8.12”爆炸事故之后，天津港遭受了巨大的损失，营业收入下降幅度达到65.7%，对天津港未来发展造成了很大的影响。到2017年，其营业收入也未恢复之前水平；另一方面，天津港加强绿色港口的建设，2017年全面停止接收公路运输煤炭，集疏港煤炭全部由铁路运输。受货源发货地和天津港铁路疏运条件、能力以及铁路发运量限制，煤炭及制品吞吐量同比下滑30.15%。受钢铁行业去产能和矿石集港车辆减少、矿石货源分流影响，公司金属矿石吞吐量同比下滑14.10%，对港口经营带来较大影响。
目前，天津港股份有限公司主营业务分四大板块，即装卸业务板块、销售业务板块、港口物流业务板块和港口服务业务板块。这四大板块近五年的经营情况如下。
1.装卸业务板块
2017年，公司装卸收入60.52亿元，占营业收入的42.53%。较上年同期71.19亿元下降10.67亿元，降低15.00%。主要原因是公司煤炭及制品、矿石、钢材等主干货类装卸业务量减少。
图7 2013至2017年装卸板块营业收入
2013年至2016年装卸业务板块总体上呈上升趋势，2017年由于天津港绿色港口建设的不断扩大，对煤炭集疏运系统造成一定影响，导致2017年装卸收入出现一定的下降。但是，2017年装卸收入占总营业收入比例为42.53%，说明该板块仍然是公司的主营业务之一。
2.销售业务板块
2017年，公司销售业务板块营业收入63.11亿元，占营业收入的44.36%，较上年同期49.59亿元增加13.52亿元，增长27.25%。主要原因是燃油价格上涨及销量增加。
图8 2013年至2017年销售业务板块营业收入
2015年天津港股份有限公司销售业务板块营业收入较上年同期188.06亿元减少了106.45 亿元，减少56.61%。其主要原因是转让所属贸易类公司股权所致。从增长趋势来看，近五年销售业务板块一直呈现下降趋势，其原因主要是受到国际市场低迷的影响。
3.港口物流板块
2013年至2017年港口物流业务板块营业收入变化如下图所示。
图9 2013年至2017年港口物流板块营业收入
港口物流板块营业收入近五年来总体呈现平稳发展态势，营业收入变化不大。说明公司的港口物流业务经营已经趋于成熟稳定。
4.港口服务板块
2013年至2017年港口服务板块营业收入变化如下图所示。
图10 2013年至2017年港口服务板块营业收入
公司港口服务板块2013年至2016年相对趋于平缓，波动幅度不大。但是2017年该业务板块同比减少23.37%，占总营业收入比例也出现下降趋势。港口服务板块收入变化的主要原因在于天津港2017年取消了汽运煤，导致集疏运煤炭全部由铁路运输，港口物流服务能力受限。
天津港作为京津冀的海上门户、中蒙俄经济走廊的东部起点、21世纪海上丝绸之路战略支点，其独特的地理位置和庞大的发展潜力对于促进“一带一路”国家战略实施具有重要意义。
本文由“港口网www.chinaports.com”特约上海海事大学
付启航、周鑫、沙梅独家提供
参考文献：
[1] 天津港股份有限公司年报（2013-2017）
