4月25日，广州港集团有限公司与上海国际港务（集团）股份有限公司、唐山港集团股份有限公司在港口中心签署三港双循环航线合作协议。上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁王海建，唐山港集团股份有限公司副总经理李建振，广州港集团有限公司副总经理宋小明等领导出席和见证签约。
根据协议精神，三方围绕国家构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的要求，全面深化港口集团间业务发展、生产安全、信息数据、自动化码头建设等方面的交流合作，相互取长补短，提高服务能力，积极实现粤港澳大湾区、长江三角洲、京津冀地区的南北跨区联动，建立南北联动合作新模式。4月10日，“中良鸿佳”轮鸣笛启航，由上海港外高桥五期码头驶往广州港南沙一期码头，这是广州港集团、上港集团、唐山港集团联合开通的首条南北航线。该航线串联长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，采取周班运营。
广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和对外开放的国际门户，是“一带一路”和粤港澳大湾区战略的交汇点，同时是华南地区最大的能源接卸港、汽车滚装枢纽港和国际邮轮母港、非洲航线最密集的货物集散港、全国最大的内贸集装箱枢纽港。上海港是南北内贸运输的重要节点，也是全国外贸航线最密集的港口。现在是全球货物吞吐量第二、集装箱吞吐量第一的综合性港口。唐山港是全国最重要的原材料生产和出口基地之一，是环渤海内贸集装箱的重要枢纽港，也是日韩及东南亚近洋航线的重要基本港。广州、上海、唐山三大港口地处“双循环”的重要枢纽和节点，沟通江海、联动内外的作用显得更为突出，本次三港签署《双循环航线合作协议》，并通过与唐山港合德海运、上海锦江航运、上海泛亚等船公司紧密合作，将为京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大核心区域物流联通、贸易畅通，更好融入国内国际双循环注入强大动能。
广州港股份生产运营总监陈志毅、股份公司相关部室及基层公司负责人参加了活动。
