东莞港

东莞港（原虎门港），是国家一类口岸，2016年3月，虎门港正式更名为东莞港。东莞港位于珠江三角洲东南部，西临珠江主干流狮子洋黄金水道，北起东江北干流河口，南至长安的东宝河口北距广州港黄埔港区29海里，南距维多利亚港77海里，是广州港和深圳港等国家主枢纽港的延伸和补充，也是广东沿海的地区性重要港口。

东莞港拥有79平方千米海域面积，航道水深13米，3万吨级船舶可全天通航，5万吨级船舶可乘潮进出。东莞港划分为麻涌、沙田、沙角、长安和内河五大港区。

麻涌港区依托后方经济的发展将逐步建设成为个多功能港区，现分为4个作业区，为东江北支流作业区、麻涌河口作业区、新沙南作业区以及淡水河口作业区。

沙田港区是东莞港主体港区，划分为3个作业区，分别是沙岛作业区、西大坦作业区和东莞河口作业区。館沙岛作业区岸线长约10千米，水深11．5米以上，其功能主要是发展大型石油化工、临港重工业泊位区；西大坦作业区功能是集装箱和多用途泊位区，东莞河口作业区是沿海杂货泊位区。

沙角港区主要以发展临海工业、运输工业泊位为主，兼顾客运、渔业、港口支持系统和查验边检等服务功能。

长安港区位于东莞港最南端，为远期发展区域，主要功能为集装箱运输基地、临海大型工业港区及保税区仓储区。

内河港区是为东莞市建材需求运输服务的内河杂货泊位港区。

潮汐 该港潮汐属不正规半日潮，平均潮差1.6米。潮位的涨落受上游雨量、洪水及风的影响，每年5月－9月为洪水期，在坭洲头设有验潮水尺。东江北干流、倒运海水道、东江南支流和太0生平水道属于珠江河口区域，属于河海过渡段，河宽般为2千米～4千米，水深一般在5米～15米，为河内潮汐通道的主体。

潮流 虎门以内的潮流沿江道方向流动，涨潮流速一般为1.5节～2节，大潮时可达2.5节；落潮流速一般为2.5节，洪水期可达2.9节。虎门以外，舢板洲东南方约2.4海里处涨潮为北偏东流，流速2.5节；落潮为东南流，流速3.9节。

东江北干流、倒运海水道、东江南支流和太平水道的潮流最大流速为2节，平均流速为1节。

海浪 桂山岛附近水域浪以风浪为主，常浪向东南，占58.5％，其次是西南，占18％，西北占15.4％。平均波高0.5米，最大波高2.5米，平均周期3.3秒，最大周期6.5秒。

虎门以内水域，波高小于1米。

风 常风向为东向，年平均风速1.9米／秒，强风向南、北，实测风速20.0米／秒。

台风影响期为4月至次年1月，盛行期7月－9月，年平均2.6次，瞬时最大风速35米／秒，风向东东南。

雾 年平均雾日数5.7天，雾日在1月－4月多，6月－8月少，日分布情况早晨多，午间少。

气温 该港属亚热带气候，夏季炎热多雨，冬季温和，历年平均气温22℃，最高气温38.2℃，最低气温-0.5C。

降水 年最大降水量2394.9毫米，年最小降水972.2量毫米，年平均降水量1766毫米，4月－9月为雨季，降水日数占全年的40.8％。

助航标志从珠江口长安的东宝河口至东莞港，显著的自然目标较多，助航标志完备，为船舶昼夜安全通航提供保障。

舢板洲灯塔，位于川鼻岛西南方约1.8海里处，为白色方形砖塔，下半部为房屋，灯高31.5米，上装雷达应答器(信号C)和电雾号，是船舶进川鼻水道的重要导航目标。

沙角信号台，位于舢板洲灯塔北方2.6海里处的沙角，顶高74米。

威远岛，位丁珠江东岸川鼻岛西北方，顶峰高176米。

大虎山。位于威远高西北方约2.8海里处，高177米。为船舶白天在大虎水道航行的良好目标。

坭洲头引导灯桩，南前灯位于大虎山(178)北方约4.7海里处，南后灯在南前灯北偏东方580米处，两灯一线方位009°03′;北后灯桩位于南后灯正北，两灯相邻，北前灯在北后灯西北方400米处，两灯一线方位138°43′，是船舶在坭洲水道航行重要的转向目标。

莲花山航道引导灯祉，前灯位于海心沙北嘴北四北方约8链，后灯在前灯西北方约430米处，桩身均为白色混凝、上塔，两灯一线方位325°40′，为狮子洋水道玉要的导航及转向标志。

另外，桂山岛灯塔位于桂山岛西部--突出的山角上，白色圆柱形混凝土塔，是船舶识别桂山引航锚地和珠海港佳山作业区的重安标志。

航行障碍物 从珠江口长安的东宝河口至东莞港碍航物不多，在划定的航道上航行均能保障船舶安全。

在舢板洲灯塔东东南方约1.2海里处有两艘沉沿:东方1.3海里处有水深10.5米的大洲排。

在沙角信号台南方约6链处，有一名为虾缯排的礁石3南方纳B链处，有一水深5.9米的岩礁;西偏北方1.35海里处，有一规报慨位沉船，在金锁排灯塔南东南方约1.5链处，有一水深6.3米的浅点，西北方1海里附近，有一西北至系南走向的大虎浅滩，其中部有水深3.9米的香炉礁。

在大虎山(177)东偏北方约3链、距岸约1链处，有水深2.3米的礁石;北方约4链处，有水深4米的虎胆礁。

虎门大桥位于广州港南沙港区与成远岛之间，主桥孔为东桥孔，横跨虎门水道，在金锁排与威远岛之间，净空高度为60米，净宽888米。剛桥孔为西桥孔，横跨福洲水道，净空高度为40米，净宽270米。东荒错其他桥梁情况见东亮港沿海港区主要跨河桥梁表。

在坭洲头南侧， 有水深小f5米的浅滩向南延伸2.5链。在坭洲水道西侧，有一南北走向几乎与岸平行的坭洲拦江钞，其上水深小于5米;在坭洲水道两侧有数处水深小于5米的浅点。船舶航行此间应注意。

在坭洲头北西北方约3.7海里处，有一水深3.9米的大头礁。其北方有水深4米和5.5米的航行障碍物。

在莲花山水道两侧，有数处水深小于5米的浅滩和浅点，莲花山东航道西惻有连花山拦江钞。

沙田港区南新洲10KV架空电线，跨东完术道，通航净高30.46米，水道东莞港和广州港共用广州港出海航道作为进出港主航道。广州港出海航道从珠江口的桂山引航锚地至黄埔港区，经过榕树头航道、伶仃水道、川鼻水道、大虎水道、坭洲水道、莲花山水道、赤沙水道。大濠洲水道、黄埔水道。见东莞港航道一览表。

东莞内河主要为东江水系流经东莞的水道。东江流人东莞石龙后，分成南北两支。北为东江北千流，全长40下米，南为东江南支流。又称为东莞水道，全长42下米。全市内河道航里程为646千米。

一、桂山登轮点至马友石灯船

1.西线(桂山登轮点至马发石灯船)桂山登轮点(22°08′N、113°47′E)位于广州港桂山引航锚地(NO. 18G5) 中，从登轮点至马友石灯船间的航程约8.8海里，航道水深最浅处为10.2米。

船舶从登轮点附近起航进口，航向355°.控制船位单牛买岛灯性正横距约0.5海里处通过，当船位接近榕树头灯桩时，航向改为010°，置榕树头航道1号、2号、3号灯浮于本船左舷通过，并铅航向010°驶至马友石灯船。

航行注意事项;注意避开登(离)轮点附近的四尺岩;注意登(离)轮点附近船舶的航行动态，特别是出口船;要注意榕树头附近东西方向橫越船舶的航行动态，及早采取避让措施;从榕树头到马友石灯船- 段航道有橫流现象，注意及时调整风流压差马友石灯船附近要注意同向进口船、反向出口船橫越航道的深圳(港澳)船等船舶的航行动态，及时做好避让措施。

2.东线(桂山岛优箱岛第三分關带南端登离轮点至马友石灯船)

第三分隔带南端登(离)轮点(22°05′N、113°51′E)位于枕箱岛与小蜘洲岛之间南侧，从登(离)轮点至马友石灯船的航程约10.9海里，水深最浅处为15.9米。

船舶从登(离)轮点附近进口沿第三分隔带航行，航向为000°和335°.船舶进入第三警戒区(安全岛)后，逆时计铅灯船航行至第五分隔带，取348°驶至马友石灯船。

航行注意事项，遵守定线制航行规则:密切注意第四分隔带进口船的航行动态，分流角对开水域常有大批捕鱼船作业，要加强嘹望，谨慎驾驶:注石灯船附近船舶的航行动态，及早取有效的避让行动。

二、马友石灯船至广州港51号，52号灯浮

从马友石灯船至广州港51号、52号灯浮之间航程为27.2海里。其中马友石灯船至广州港41号、42号灯浮的航道宽为250米，水深为15.5米，广州港41号、42号至51号、52号灯浮的航道宽度为160米，水深为13.0米。

船舶从马友石灯船起取航向348“驶至广州港7号、8号灯浮，抵达广州淮7号、8号灯浮取航向330°驶至广州港13号、14 号灯浮，抵达广州港13号、14号灯浮取航向352°驶至广州港23号、24灯浮，抵达广州港23号、24号灯浮取航向341°驶至广州港41号，42号灯浮。抵达广州港41号42号灯浮取航向346°驶至广州港5号、52号煤浮。航行中，尽可能操纵船舶沿航道中轴线右侧行驶，以利于出口船舶保持有足够的橫距会遇。

航行往意事项:遵守船舶报告制度:注意各载段的风流压差，特别是广州港7号。8号至13号14号灯浮一段，流压牧大，要谨慎驾驶;密切性意广州港3号、4号灯浮附近与铜鼓航道接壤处舶的航行动态，及早做好避让措施密切注意广帶41号，42号灯浮附近南沙港区船舶的航行动态注意广州港27号、28号至35号、36号灯评附近的樸越船舶;由于避让的需要，船舶不得不使用部分航道外缘水城时，应事先对该水城条件作充分的了解:船舶航行时，要掌握的基本原则，空让玉载、小船让大船、逆水让顺水，会遇留足够横距，不要通行追越他船，一旦产生迫越行为应协调配合。

三、广州港51号、52号至广州港莲花山东航道17号灯浮

广州港51号、52号至莲花山东航道17号灯浮之间的航程为22.11海里，航道宽度为160米，水深为13米。

航行要领:船舶从广州港51号、52号灯浮起收航向346°，驶至舶舨州灯桩正横约0.8海里处转航向为324°抵达广州港54号灯序取航向328°抵达广州港53号灯浮取向311°抵达广州港56号灯浮取向319°抵达广州港7号灯浮取向343°抵达广州淮58号灯浮取向009°，把船位控制在境泥洲头叠标线上抵达广州港60号灯浮取向347°抵达广州港61号灯浮取航向318°，把船位控制在坭洲头叠标线上，抵达广州港63号灯浮取航向351°，把莲花山灯船骨于本船左艦通过进入东航通抵达莲花山东航道6号、7号灯浮取航向342°;抵达座花山东航道14号、15 号灯浮收航向337°:抵达连花山东航道17号灯浮取航向335°进入新沙航道。连花山东航道实行交通管制(单向通航)，使用该航道前应向广州VTS中心申请，推许后力可使用，从1号横越区南界线(沙角B厂附近)至交通管制区北界线《广州港72号，73号灯浮附近》一段航道水域设有小型船舶推荐航路，小型船舶应按规定航线航行和横越主航道。

航行注意事项，船舶应严格遵守《珠江口水城船舶安全航行规定》第二章第十一条和第十二条所到有关限速的规定:船舶进入警成区要谨慎驾驶加强嘹望，注意避让:在四号警戒区(虎门大桥至广州港55号灯浮)，船舶要高度往意各船的航行动态(航行姿态)，采取控速航行。谨慎驾驶，避让有效，及时，备铺备车航行，必要时加派值班员航行时。坚持以车让为主，舵让为辅的原则:保持VHFO9频道，VHF08频道有效收听合理地运用车舵。

四、紧邻广州港进港航道一侧(东莞港)码头航法

东常港紧邻广州港进港航道-一制的码头有。沙角A、B. C厂码头，虎门发电厂码头，虎门国际集装箱码头(PSA), 中海油码头，东舟码头，同身码头，九丰研头，深赤涛码头，海昌码头，中远船厂码头等。这些码头距主航道较近。其航行要领以上所述，但航行注意事项则要考虑以下几点:

1.船舶要进靠上述码头前，要了解码头的支航道设计标准、连接水城水深、港池水深，停泊水域水深和旋回圈设计尺度、码头的地理位肾和码头的平面布置;

2.查阅码头附近水文资料(流向流速、风向风速);

3.码头的通讯方式:

4.协助拖轮的申请；

5.船上要配置最新的航行资料（海图、水深蓝图等）；

6.错口对码头船舶靠、离的具体要求及相关规定:，船长要在船舶靠，离码头前做好准备工作(资料清楚，方案可行)。

五、船舶进东光江水道航法

船舶从广州港59号灯浮至东莞水道老虎围州阻的航程约5海里，该段航道属自然航道，航道现状技术等级为内河3级航道，其助航标志按内河航标布设，航道水深4.8米~9.0米不等，目前，该航道左岸建有5 000吨级--30 000吨级的码头(海腾码头、华润码头、金明码头、国际码头，石东码头、东海码头，水安码头、荣轩码头，金鳌沙码头等)，5 000吨级~30000吨级船舶可乘阁进靠相应等级的码头(但要注意了解各码头的水深情况后再决定船舶抵港吃水),船舶进入东莞水道抵达广州港59号灯浮后取航向022°.把东莞水道2号灯浮置于本船左舷通过；船舶抵达东莞水道2号灯浮取航向055°。把东莞水道3号灯浮置于本船右舷通过:船舶抵达5号灯浮（红白）取航向030°，把5号灯浮置于本船左舷通过，此后参照海图沿航道自然水深槽航进。至老虎围州咀。

注意事项。要注意广州港53号灯得附近船舶的航行动态，特别足广州港60号灯浮附近的出口船舶的航行动态，注意东莞水道门口的船舶动态，及早采取有效的避让措施;注意本船的船位，及时处理与他船的会遇关系。明确会船方式，正确使用会遇的灯光信号。坚持以车让为主，舵让为辅的操纵原则;尽可能避免追越他船的行动;船舶进人东莞水道前，船长应认真在阅东莞水道的相关资料。了解码头水城的基本情况(包括水深情况)，杜绝冒险航行:查阅东莞水道水文资料(包括当时的潮汐情况)根据本船的操纵性能，鴯定中请拖轮的搜数和协助常泊方案;船舶在航行和靠、离泊操纵过程中务:必留有足够的时间与距离，确保安全。

六，船舶从莲花山东航道4号，5号灯浮至倒运海(淡水河)三江码

倒运海(淡水河)三江码头位于连花山东航道4号，5号灯浮东北方，倒运海河口右岸0.8海里处，该段航道属自然航道(内河Ⅲ级)，后经人工开挖而成，航道水深为7.5米。航道设有4个灯浮(1号、3号为绿色浮标，2号、4号为白色浮标)码头有效泊位长度为301米，泊位水深为9.6米，掉头区为270米X400米。

船舶抵达莲花山东航道4号，5号灯序后取底向051°。沿倒运海(淡水河)1号。2号灯浮中间通过，独抵三江码头。

注意事项: 倒运游(淡水河)与莲花山东航道约有60”的尖角;注意转向时机(选择合适的施舵点);注意转向后的流出(涨潮进口，流从右向左压，退潮进口，流从左向右压)，适时操舵，当本船右舷通过莲花山东航道4号灯浮后，方可操舵转向进入倒运海；使用莲花山东航道前要及时向广州VTS中心申请，获准后方可使用；船舶进入倒运海前，船长应认真查阅相关航海资料和安全信息。

2009年10月29日，广州港引航站东莞分站挂牌成立，专门为进出东莞港的船舶提供从珠海桂山锚地至东莞港码头的直接引航服务，由广州港务局和东莞市港航管理局共同管理。目前办公地点在东莞沙田海事处办公大楼4楼。

电话及传真：0969-88806010

北尖岛以西外轮避风锚地（1BJ）

万山岛以东外轮避风锚地（2WS）

万山口岸第二作业锚地（3WS)

大坦尾引航锚地（4DT）

贵洲岛外轮避风锚地（5GZ）

东澳岛、万山岛危险货物过驳锚地（6DA）

1号三门岛过驳锚地（7SM）

2号三门岛过驳锚地（8SM）

二洲岛石油钻井平台、船舶临时锚地（9EZ)

担杆列岛超大型船舶过驳锚地(10DG)

三门岛石油钻井平台、船舶临时锚地(11SM)

头洲候潮、过驳锚地(12TZ)

蜘洲岛以南大型船舶引航、防台锚地(13ZH)

外伶作业区引航锚地(14WL)

外伶过驳作业锚地(区)(15WL)

头洲引航锚地(16TZ)

2号灿板洲沙角浅水锚地（55SQ）

3号板洲沙角浅水锚地（56SQ）

4号板洲沙角浅水锚地（57SQ）

5号板洲沙角（58SQ）

6号板洲沙角浅水锚地（59SQ）

7号板洲沙角浅水锚地（60SQ）

8号板洲沙角浅水锚地（61SQ）

9号板洲沙角浅水锚地（62SQ）

10号板洲沙角浅水锚地（63SQ）

1号大虎山水域锚地（64DH）

2号大虎山水域锚地（65DH）

3号大虎山水域锚地（66DH）

4号大虎山水域锚地（67DH）

5号大虎山水域锚地（68DH）

6号大虎山水域锚地（69DH）

7号大虎山水域锚地（70DH）

2号内伶仃西南锚地（29LD）

矾石水道浅水货轮防台泊区（30FD）

横沥、桂洲液化气船清道护航锚地（31HL）

龙穴水道中小货轮防台泊区（32LX）

龙穴水道中小型油轮防台泊区（33LX）

1号沙角锚地（34SJ）

2号沙角锚地（35SJ）

3号沙角锚地（36SJ）

4号沙角锚地（37SJ）

5号沙角锚地（38SJ）

6号沙角锚地（39SJ）

7号沙角锚地（40SJ）

8号沙角锚地（41SJ）

9号沙角锚地（42SJ）

10号沙角锚地（43SJ）

11号沙角锚地（44SJ）

12号沙角锚地（45SJ）

13号沙角锚地（46SJ）

14号沙角锚地（47SJ）

15号沙角锚地（48SJ）

16号沙角锚地（49SJ）

17号沙角锚地（50SJ）

18号沙角锚地（51SJ）

19号沙角锚地（52SJ）

20号沙角锚地（53SJ）

1号板洲沙角浅水锚地（54SQ）

大濠州锚地（D7）

大濠州锚地（D8）

大濠州锚地（D9）

大濠州锚地（D10）

中小型油轮油驳防台泊区

1号八塘尾锚地（71BT）

2号八塘尾锚地（72BT）

1号坭洲锚地（73NZ）

2号坭洲锚地（74NZ）

3号妮洲锚地（75NZ）

4号妮洲锚地（76NZ）

5号妮洲锚地（77NZ）

6号坭洲锚地（78NZ）

7号坭洲锚地（79NZ）

8号坭洲锚地（80NZ）

9号坭洲锚地（81NZ）

10号坭洲锚地（82NZ）

11号坭洲锚地（83NZ）

1号莲花山锚地（84LH）

2号莲花山锚地（85LH）

3号莲花山锚地（86LH）

4号莲花山锚地（87LH）

5号莲花山锚地（88LH）

1号大濠州锚地（89DH）

大濠州锚地（D5）

大濠州锚地（D6）

桂山第二作业区(17GS)

桂山引航锚地(18GS)

桂山第一作业区(19GS)

洪湾口液化气临时停泊锚地(20HW)

大屿山Y1锚地（21DY）

大屿山Y2锚地（22DY）

（23DY）

九洲港澳小型船舶引航锚地（24JZ）

香洲港外锚地（25XZ）

唐家危险品锚地（26TJ）

万倾沙、横门液化气船清道护航锚地（27LD）

1号内伶西南锚地（28LD）

码头 东莞港码头泊位情况见东莞港主要码头泊位表。

装卸设备 拥有各类大小装卸机械292台，最大负重90吨，最大装卸效率2000吨／小时。

仓库堆场 港区仓库面积12．2万平方米，石油化工仓储能力157．7万立方米，堆堆场面积179万平方米。

港务船舶 东莞港港务船舶情况见东莞港港务船舶表。

修造设备 东莞港修造设备情况见东莞港修船厂一览表。

船舶进出或通过珠江口水域时，应当按照有关规定将船舶进出动态计划书面报告广州船舶交通管理系统中心（以下简称广州VTS中心）。广州VTS中心接到报告后，及时通报调度指挥中心。船舶进入东莞船舶交通管理系统中心（以下简称东莞VTS中心）区域后，需向东莞船舶交通管理系统中心按照规定报告船舶进出动态计划。

广州船舶交通管理中心（广州VTS）为进出覆盖区的船舶提供交通服务，以确保航行安全、提高交通效率、保护水域环境。在辖区内对船舶进行交通管理、交通监视和自动记录船舶的航行资料，并可对船舶提供信息服务和助航服务。雷达监控距离24海里。全天用粤语、普通话和英语值班。

船舶在广州VTS区域内航行、停泊、作业时，应在对应区域的的VHF呼叫和守听频道保持守听，并接受广州州VTS中心询问。

广州覆盖区水域涵盖了珠江口进口距桂山岛坭10海里至黄埔大濠沺航道的航道水域，覆覆盖水域总面积达1000多平方千米。

广州船舶交通管理系统，舰船守听和呼叫频道为VHFO9频道；桂山交管中心工作频道为频VHFO1频道、VHF21频道，广州交管中心工作频道为VHFO1频道、VHF21频道、VHF64频道。

呼叫与通话：VHFO9频频道（虎门大桥以南水域）、VHFO8频道（虎门大桥以北水域）。

东莞VTS由莲花山雷达站、坭洲头雷达站、大角山雷达站和东莞VTS中心组成（包括AIS／CCTV的集成）。

东莞VTS区域由四部分组成：倒倒运海水道（淡水河）水域；东莞水道水域；太平水道水域；东莞港新沙南、立沙岛、西大坦作业区和沙角AB、C电厂码头岸线。

东莞VTS用户包括在VTS区域内或拟进入该区域航行、停泊、作业的船舶、海海上设施，以及相关单位和人员。

下列船舶在东莞VTS区域内活动，经过东莞VTS所设置的报告线或处于报告点时，应向东莞VTS中心报告船舶动态。

1．外国籍船舶；

2．300总吨及以上的中国籍机动船舶；

3．载客能力30人及以上的客船（航行于沙田坭洲至泗盛的渡船除外）；

4．载运危险货物的船舶；

5．自愿报告的其他船舶。

东莞VTS区域内：呼叫／守听频道为VHF10频道，业务通话频道为VHF25频道。

东莞VTS中心

地址：东莞市沙田镇东莞港服务大楼15楼

邮政编码：523990

电话：0769-82793165

传真：0769-82793162

船舶代理 见东莞港船舶代理公司表。

供给 东莞港辖区燃油供应单位为东莞市长安利源石油有限公司。

作业范围：东莞海事局管辖水域。

供油作业船艇：汇骅2号、长燃7号和石油508。

供应船舶油料种类：0号柴油、燃料油和润滑油。

供应对象：国内航行船舶。

应急处理 东莞海事局24小时应急值班电话：0769-81697189

水上搜救电话：12395

废油处理 见东莞港辖区船舶残余油类无直接收作业单位表。

医疗服务 东莞港各港区所在镇区（如虎门镇、沙田镇、麻涌镇等）都有相应的镇人民医院。

东莞海事局

地址：东莞市沙田镇港口大道东莞港中心服务区东莞港服务大楼内

电话：0769－82793126

太平海事处

地址：东莞市虎门镇沿江路17号

电话：0769－85511927

东莞港航管理局

地址：东莞市东城区立新东莞交通大厦12楼

电话：0769－22002301