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江阴港

General situation

江阴港位于长江下游南岸,地处江阴市境内江阴水道下游,与长江北岸靖江市相望,是江苏省苏锡常地区对外贸易的重要口岸。水路西距南京190.5千米,东距上海吴淞口(河塘灯桩)157.6千米,是长江下游联运和江河转运的天然良港。

该港主要由5个港区组成:石庄港区,位于江阴水道南岸桃花港东侧,是江阴港的主要化工码头区,装卸货物主要有油类液化气、液化石油气、氯乙烯、苯乙烯等散装危险化学品;利港港区,位于江阴水道南岸,装卸货物主要有化工产品、液化石油气、煤炭等;申夏港区,位于江阴水道南岸,装卸货物主要有钢材、件杂货、煤炭等;黄田港港区,位于江阴水道南岸,主要为港务集团专用码头和电厂、修造船厂、拆船厂自备码头,装卸货物主要有集装箱、钢材、件杂货、煤炭和少量的化工品;长山港区,位于福姜沙水道南岸,主要为油品化工、治金原料码头,装卸货物主要有石油产品、液体化工产品、矿石、废钢等。

江阴港处于长江A、B级航段分界处,水域范围上界为江阴水道南岸桃花港与北岸靖江界河口连线,下界为南岸的大河港与北岸螃蜞港连线,全长35千米。整个航段较为顺直,除鹅鼻嘴处为突出山嘴外,其他各处江面比较宽阔。航道助航标志齐全不冻不淤,万吨级船舶四季、昼夜均可自由进出。

港口直接经济腹地为苏州、无锡、常州三市及所属各市(县),间接腹地为上海市部分县市、浙江省杭嘉湖等经济发达地区。港口有上海至高港、上海至武汉、江阴至普陀山的客运航线。江阴交通发达,形成了干支线连通,内外沟通、城乡贯通、主要干道“六横八纵”的格局。江阴长江公路大桥是沟通同三(黑龙江同江一海南三亚)和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”。连接沪宁高速公路、宁通一级公路和锡澄高速公路穿越江阴境内。新长(江苏新沂一浙江长兴)铁路取道江阴,连接陇海、浙赣两大铁路大动脉。江阴境内的锡澄运河沟通长江、太湖。优良的客货集疏运条件使江阴港形成了以中转苏锡常及上海、浙江部分市县地区物资的江海河衔接,内外贸相兼的换装港口,成为我国苏南沿江港口群中的重要组成部分。

江阴港为对外开放港口,先后与欧洲、南美、东南亚等40多个国家和地区的港口有货运往来。港口建有长江中下游地区大型石化储运基地和国家粮食储备库,装卸货物主要有石化产品、粮食、煤炭、集装箱、件杂货、钢材等。2014年,江阴港完成货物吞吐量1.25亿吨,集装箱吞吐量52.25万标准箱。

Hydrometeorology

潮汐 江阴港处于长江感潮河段,潮汐类型属不正规半日浅海潮。多年平均涨潮历时3时41分,多年平均落潮历时8时45分。江阴港高低潮出现时间较吴淞推迟4时50分。多年平均高潮位2.2米,多年平均低潮位0.60米,最高潮位5.55米。夏季,夜潮大于日潮;冬季,日潮大于夜潮。长江洪水期(7月一9月)潮位高,长江枯水期(1月-3月)潮位低,且随长江水位高低的变化而变化。涨落潮亦受风向、风力等气象因素的影响,如遇强劲东风、东北风,涨潮流方向与风向一致,涨潮时间提早,历时延长,潮位也高;遇西北风或西南风,涨潮流方向与风向相反,涨潮时间推迟,历时缩短,潮位也低。台风来临时往往使涨落潮失常,台风过境后则可能出现只有落潮的现象。

潮流 港区江段正处在洪季流界移动的范围内,流态较为复杂。一般而言,洪水期为单向流,枯水期为双向流。洪水期,涨潮流溯江而上,有时可到达泰州;枯水期,涨潮流可到达南京以上。涨潮流速一般在0.9节一下,落潮流苏较大,大、中洪水期落潮流速分别可达2.9节和1.9节,枯水期落潮流速一般在0.9节左右。

风 港区全年常风向为东东南、南东南,频率为10%,平均风速为4.2米/秒;次常风向为东东北、东南,频率为9%;强风向为东东南、东南,最大风速20米/秒。夏季盛行东南风,秋季盛行东北风,年大于8级的大风日数平均为8天,最多26天,最少1天,

热带气旋、热带风暴、强热带风暴及台风影响年平均2个-3个,主要发生在7月-9月,9月为最多。热带气旋、热带风暴、强热带风暴及台风来临时一般风力为9级、最大风力10级。

该港受江淮气旋影响较大。年平均约有15.5个江准气旋影响该地区,主要发生在4月-6月,4月最多,往往带来暴雨和大风。江准气旋的中心气压最高为1025百帕,最低气压994百帕,其中12月最高,平均为1017.8百帕;7月最低,平均为999.9百帕。20世纪90年代,因江淮气旋造成的航运、沉船等水运事故,直接经济损失年平均在1000万元左右。

雾 江阴地区一般为晨雾,以10月为最多,年平均雾日29.6天,持续至上午8时后消散的雾日年均为8天,基本不影响港口的生产作业。

Navigation condition

助航标志船舶溯江而上经过福姜沙后,借助沿江两岸的突出山头地貌导航是较为直观可靠的方法。

东山(91),位于江阴长江公路大桥南岸一侧东南方,明显易识。

江阴长江公路大桥,桥上有南北两个塔楼,上设有发光装置,是良好的助航标志。

君山(72),位于长江公路大桥南岸一侧西南方,易于辨识。

此外,江阴水道沿岸高大的电厂烟囱及显著建筑物均为船舶航行的良好导航目标。

为保障船舶航行安全,江阴水道设置有航道浮标、沿岸标志、过河浮标等多种人工助航标志由于长江水域地形复杂,长江航道、航标变化频繁,航标常常移位或调整,来港船舶应及时根据《长江下游航道通告》掌握最新情况。

航行障碍物江阴水道内,沉船较多,过往船舶应注意。在十圩至韭菜港汽渡航线江心处西侧约200米、航道中央有一水泥沉船。

在长江62号黑浮南偏西方、西偏南方各约150米、400米处分别有一水泥沉船。

八圩过河标西南约300米处有一危险水泥沉船,在江阴锚地北侧近岸侧有一水泥沉船。

江阴水道北岸,由治化码头至上五圩闸近岸约420米一线,由东向西有三处危险沉船(间隔约1500米、1050米),均处于北槽水道中线上。

在长江67号黑浮东北方约350米处有一钢质沉船(1994)。

在长江69号黑浮东偏北方约300米处有质沉船。

江阴水道北侧,青龙港锥形岸标西南近岸水泥沉船;该岸标西南约500米、1000米处各水泥沉船。

四圩和六圩之间有二道坎,六圩至八圩处丁坝,其中六圩与三圩之间有两道丁坝最为在老十圩向上100米,距北岸70米有一道丁水期低潮时部分露出水面。

江阴水道南岸有大片边滩,自常州港码头2千米延伸至天生港,宽0.5千米~1千米;另自利港至夏港,长约9千米,宽约1千米,边滩为陡岸深水。

江阴水道如皋圩附近的江中有一水深不米的狭长沙体,长约4千米,宽约800米。

江阴长江公路大桥,位于江阴市黄山公西山与对岸靖江市老十圩港口下游,为大跨悬索桥。北岸的引桥长1368米,南岸的引135米,主跨的跨径为1385米,大桥全长288桥面总宽为33.8米,主桥净空高度不低于大计的最高通航水位以上46米,通航净宽不380米。

江阴港水域有4条轮渡线,船舶航经渡口水应提早注意会船,具体情况参见江阴港水域主口表。

水道江阴水道自连成洲至鹅鼻嘴,全禾24.1千米。水道上游接泰兴水道,下游接福姜道和福姜沙南水道,河道弯凹向南岸,主流偏南。

生港以上深槽居中,20米深槽贯通,宽约700米生港以下深槽偏南,20米深槽中断,16米深槽贯宽约600米。

水道在如皋圩附近江心被一狭长沙体分隔南北航槽,北槽为小型船舶上行推荐航道,航200米;南槽为大型船舶上、下行航道(航宽各2米)和小型船舶下行推荐航道(可航宽度200米该水道北槽水流顺直。在六圩港嘴附近,落潮水流湍急,涨潮时有较强的溯江流。南槽航道直微弯,落潮时水流略向南岸推压,涨潮时流平稳。

八圩港以下水流转向鹅鼻嘴,向南岸推鹅鼻嘴处江面狭窄,水流湍急,嘴下有较大的回区,洪水期有大片花水,遇较强东南风时波较大。

Berth
sequence berth name harbour district affiliated institution structural style length depth of water berthing capability
Navigation

长江下游水域航道水深,根据不同月份和江段而异,届时应以有关海事局发布的通告为准。

航行于长江水道的船舶,主要依照《长江江苏段船舶定线制规定》(2013)航行。

江阴港(螃蜞港至桃花港)航法如下:

大型船舶(包括超大型船舶、高速船)航法

1.上行航路及航法

在螃蜞港港(FB14号黑浮)至常州港码头(长江71号黑浮)航段,大型船舶上行通航分道位于黑浮标连线一侧(黑浮标连线即为上行通航分道的外边缘线),宽度200米。

从福姜沙水道或从福姜沙南水道上行的船舶,自长江60号黑浮起,应沿规定的上行通航分道行驶,航行中应尽可能远离分隔带。

航速慢的大型船舶(队)应尽量沿上行通航分道的右侧外边缘行驶,避免长时间占用深水航道,以便于快速船追越,提高整个上行通航分道的通行效率。为此航速慢的大型船舶(队)在确认安全的前提下,也可选择进入上行推荐航路行驶。

大型船舶上行时,应遵循“各自靠右航行原则”,与下行的大型船舶舶互会左舷。上行大型船舶追越时,应尽量不占用或少占用分隔带,并不得妨碍沿规定航路航行的下行船舶的安全行驶。

高速船应沿上行通航分道行驶,也可根据本船吃水及当时的通航环境情况选择进入推荐航路行驶,但应宽裕地让清所有船舶。

超大型船舶应在上行通航分道内航行。在需要选择其他航路航行时,应事先经过海事主管机关批准,并应采取特殊的护航监控措施。

2.下行航路及航法

在常州港码头(长江71号红浮)至大河港(长江59号红浮)航段,大型船舶下行通航分道位于红浮标连线一侧(红浮标连线即为下行通航分道的外边缘线),宽度200米。

下行船舶自常州港码头(长江71号红浮)起,应沿规定的下行通航分道行驶,航行中应尽可能远离分隔带。

航速慢的大型船舶(队)应尽量沿下行通航分道的右侧外边缘行驶,避免长时间占用深水航道,以便于快速船的追越,提高整个下行通航分道的通行效率。为此航速慢的大型船舶(队)在确认安全的前提下,也可选择进入下行推荐航路行驶。

大型船舶下行时,应遵循“各自靠右航行原则”与上行的大型船舶互会左舷。下行大型船舶追越时,应尽量不占用或少占用分隔带,并不得妨碍沿规定航路航行的上行船舶的安全行驶。

高速船应沿下行通航分道行驶,也可根据本船吃水及当时的通航环境情况选择进入推荐航路行驶,但应宽裕地让清所有船舶。

超大型船舶应在下行通航分道内航行。在需要选择其他航路航行时,应事先经过海事主管机关批准,并应果取特殊的护航监控措施。

小型船舶航法

1.上行航路及航法

在福姜沙水道FBl5号黑浮至长江71号黑浮距北岸适当的距离设置了上行小型船舶推荐航路,航宽200米。

上行小型船舶从福姜沙水道FB14号黑浮进入福姜沙水道FB15号黑浮外侧的推荐航路,沿上行推荐航路行驶;过江阴大桥后,进入沿北岸侧的上行推荐航路行驶,上行至长江71号黑浮进入深水航路外侧的上行推荐航路

上行小型船舶在追越过程中,应尽可能从前船的左舷追越。

2.下行航路及航法

从长江71号红浮至长江60号红浮,小型船舶下行推荐航路位于红浮标连线外侧(红浮标连线即为下行推荐航路的内边缘),航宽为200米。

下行小型船舶从长江71号红浮开始,在长江71号红浮连线南侧200米沿推荐航路下行,通过江阴大桥后抵达长江60号红浮南侧,继续下行进入福姜沙北水道,航行中应与红浮连线保持一定的安全距离。

下行小型船舶在追越过程中,应尽可能从前船的右舷侧追越。

航行注意事项

1.航行在江阴港水域范围内的的船舶应遵守江阴船舶交通管理(VTS)规定,航行至规定的报告线(点)向海事主管机关报告。

2.江阴港区的4条轮渡线昼夜渡运频繁,过往船舶应保持高度警惕,谨慎操作,使用安全航速驶。船舶驶经火车轮渡(白屈港至丁兴圩)区域,应保持正规暸望,注意两岸火车轮渡信号和火车轮渡动态,应用一切有效手段,与火车渡轮保持联系,统一会让意图,谨慎操作,安全驶过火车轮渡区域。在火车轮渡挂出开航信号或靠、离泊作业时,过往的小型船舶应尽可能等待或绕开行驶。

3.江阴水道沿岸汊河口较多,尤其是每天早晨或傍晚有大批的小型船只往来穿梭于南、北两岸之间,大部分进出黄田港和十圩港。过往船舶航经该水域前要加强暸望,谨慎操作。

4.四圩至下六圩沿岸设有8号水上服务区,且距上行小型船舶推荐航路较近,常有小型船舶靠离服务区加油水或修理等,上行小型船舶应谨慎驾驶。同时,在水上服务区停泊的船舶要注意做污染工作,不得双绑或多绑停靠或过驳作业,加装燃油期间注意做好防火防爆工作,确保安全。

5.江阴航段渔区分布在连成洲、八圩、肖山、福姜沙上洲头,其中连成洲、八圩两处渔船较多,对航行船舶影响较大;连成洲以下,渔汛期渔船、渔网布满江面,航行时要选择较宽航路,切勿误穿渔船密集区

6.江阴航段南岸一侧各类码头众多,靠离码头与进出支流汉河口作业频繁。过往船舶航经上述水域前要加强暸望,谨慎驾驶。

7.四圩至八圩之间有多处丁坝,上行小型船舶航行至此航段时,尤其要注意与岸边保持足够的安全距离。

8.鹅鼻嘴水域江面狭窄,水流湍急,有较大范围的回流区;洪水期有大片水花,遇较强东南风时波浪较大,应注意避开。鹅鼻嘴以下航段,江面逐渐展宽,刮东北风时,浪较大,船队应加固缆绳,防止断缆散队,注意防止浪损。

Pilotage

长江江苏段航行的下列船舶应当向引航机构申请引航

外国籍船舶;1000总吨以上的海上机动船舶,但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2月以内的除外;通航条件受限制的船舶;国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶。

长江引航中心江阴引航站

地址:江阴市临港路9号

电话:0510-88838078

传真:0510-88838070

VHF:09频道

因气象、海况等条件影响正常作业时,被引船舶可迁移至安全地点进行引航作业。遇有恶劣的气象、海况;被引船舶不适航;没有足够的水深;被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定;引航员身体不适,不能继续引领船舶及其他不适于引航的原因之时,引航员有权拒绝、暂停或者终止引航,并及时向当地海事管理机构报告。

引航员登(离)船地点的具体内容见引航员登离船点表。

Anchorage

15号锚地(江阴锚地)

位于江阴水道,长江63号黑浮至长江64号黑浮北侧,长2000米,宽500米,水深11米~13米,沙底,供大型船舶错泊。

14号停泊区

位于长江64号黑浮至长江65号黑浮北侧,长3000米,宽600米,供大型船舶停泊。

15号停泊区

位于长江6号黑浮至长江67号黑浮北侧,长2600米,宽600米,供大型船舶停泊。

江阴港禁锚区

禁锚区2处:江阴火车轮渡(白屈港)附近、江阴韭菜港与靖江九圩港之间的江中敷设有过江光缆;南北两岸水底管线标标示的范围内,禁止船舶锚泊。

Swinging room

Harbor equipment

码头 截至2014年,江阴港共有千吨级以上码头泊位89个,其中万吨级以上泊位45个。具体情况参见主要码头泊位表。

装卸 江阴港有各种生产用起重机械183台。其中门座式起重机械71台,负荷能力为10吨-40吨;门式起重机10台,负荷能力为10吨~40吨;浮吊2台,负荷能力为60吨~100吨吨;集装箱正面吊11台,负荷能力为10吨吨~40吨。江阴港可全天候24小时为进出港的各种船舶进行货物装卸。

港务船舶 江阴港共有各类港务船舶舶59艘。其中拖轮13艘,最大功率3200马力。带缆艇4艘、工程船3艘、拖驳船2艘、海事巡逻艇2艘等。

仓库堆场 江阴港共有各类堆场面积约200万平方米,仓库面积约4.93万平方米,集装箱堆场面积约为60万平方米,储罐容积约为86万立方米。堆场、仓库的地面性质为混凝土结构,分别隶属于江阴港务集团公司、江苏利港电力有限公司、苏南国际集装箱有限公司、中油销售江苏有限公司、澄西船舶修造厂、江阴中谷国家粮食储备库、江苏扬子江船舶有限公司等单位。

修理 江阻港主要船舶修造厂有2家,分别为澄西船舶修造厂和江苏扬子江船舶有限公司。澄西船舶修造厂为华东地区大型修造厂,位于江阴市澄西路,有修船码头1座(长1102米)、6个万吨级泊位和3个万吨级浮船坞(其中衡山号为10万吨级,举力为2.6万吨、长山号为2.5万吨级,举力为1.3万吨、钟山号为1万吨级,举力为0.65万吨);该船厂主要从事修、造船业务,同时经营拆船、货物装卸中转业务。江苏扬子江船舶有限公司位于江阴黄山鹅鼻嘴西侧,该厂主要从事修、造、拆船业务,内设造船分厂、修船分厂、拆船分厂;有码头1座、船台5座、浮吊1艘,大件吊装能力为100吨,可对千吨级船舶进行修造;该厂曾承造过当时我国最大的起重船“天龙号”,起重量为900吨。

Correspondence

江阴港进出船舶可随时使用甚高频电台、传真与江阴港有关部门进行联络。VHF16频道为遇险及平时收听、呼叫频道,VHF21频道播发航行警告。港口有线传真进行整点通播,通报气象、水位,并可进行24小时传真收发。

船舶进出江阴港及有关单位的联络方法如下:

公用频道:VHF06

长江引航中心:VHF09

江阴话台:VHF26、VHF28

江阴港调、船舶交通管理(VTS)中心:VHF69

利港电力有限公司调度:VHF14

澄西船厂调度:VHF71

江苏省交通厅:VHF31

汽、客渡船:VHF06、VHF09

船舶交通管理系统(VTS)江阴港VTS系约由江阴VTS中心、江阴鹅鼻嘴雷达站和七圩雷达站组成。工作频道为VHF09频道;公共信息和值守频道为VHF69频道。

江阴港VTS系统构成及性能:雷达监视系统,12海里作用距离,具有自动跟踪功能;VHF通信系统,20海里作用距离,具有多频道录音功能;船舶数据处理系统,数据处理能力10万艘次;AIS系统,20海里作用距离,具有自动识别船舶功能;CCTV监视系统,辅助监视船舶动态;气象系统,全天候实时监测气象监测点的气象数据。

管理和服务对象为国际航行船舶、客船、1000总吨及以上国内航行海船及载运危险货物船、1600总吨及以上其他内河船舶或主机功率1500千瓦及以上拖轮船队(港作拖轮除外)、自愿加入VTS系统的船舶。

管理服务区域:从桃花港(南岸)与界河(北岸的连线(长江71号浮连线)与大河港(南岸)与螃蜞港(北岸)连线(长江58号浮连线)之间的水域(注江阴长江公路大桥南岸下游黄山山体至58号浮之间存在雷达盲区)。

江阴港VTS中心

地址:江苏省江阴市滨江中路207号

电话:0510-86856348、86847964

传真:0510-86853912

邮编:214431

Port Services

江阴港口拥有完整的专业港务公司和货主码头生产调度系统。同时,还配备了较为完整的港口引航、物品、燃料、生活用品供应、通信导航、水上搜救船舶生活垃圾接收和油污回收、船舶修理及船舶检验等门类齐全的港口生产服务系统在靖江四圩至下六圩沿岸水域设有8号水上服岸水域设有8号水上服务区,可提供油水和修理。其经营单位分别是南京中燃船舶燃料有限责任公司、中石化江阴石油分公司、江阴中石化长江燃料有限公司、江苏中油泰富石油有限公司。进出江阴港的外轮如需供给,应与江阴外轮代理公司、江阴港港联国际船舶代理公司、江阴外轮供应有限公司、江阴远洋船舶供应有限公司江阴市杨远船舶服务有限公司等联系。江阴港供油单位为江阴中燃船舶燃料供应有限公司。食品及其他船用物料的供应,可在江阴市内采购。

江阴港目前有消防艇1艘,隶属于澄西船厂,可兼用拖带。船舶如需打捞救助,可与江阴水上搜救中心联系。一般小规模打捞可与江阴市马沟打捞有限公司或江湖打捞工程公司联系(均位于盐城)。

巡航救助应急待令值班站点

长山应急待令值班站点,位于长山油库旁,电话:13404279811;

韭菜港应急待令值班站点,位于韭菜港,电话:0510-86857016;

利港应急待令值班站点,位于利港电厂码头旁,电话:0510-86639230。

Harbor authority

江阴港口管理局

地址:江阴市滨江中路233号

电话:0510-86852502

传真:0510-86852868

邮编:214431

江阴海事局

地址:江阴市滨江中路207号

电话:0510-86857527

邮编:214431

江阴水上搜救中心值班室

地址:江阴市滨江中路207号

电话:0510-86856348

江阴海关

地址:江阴市滨江中路211号

电话:0510-86854803

传真:0510-86854804

邮编:214431

江阴出入境检验检疫局

地址:江阴市滨江中路209号

电话:0510-86854522

传真:0510-8685453

邮编:214431

江阴边防检查站

地址:江阴市鲥鱼港路9号

电话:0510-86852304

传真:0510-86852304转116

邮编:214431

江阴水警大队

地址:江阴市通江北路

电话:0510-8602098

江阴长江通讯导航处

地址:江阴市通江北路581号

电话:0510-86847600

邮编:214433

中国船级社江阴办事处

地址:江阴市滨江中路205号

电话:0510-86853959

传真:0510-86856409

邮编:214431

江阴外轮代理公司

地址:江阴市虹桥北路215号

电话:0510-86841025

传真:0510-86841026

邮编:214431

江阴海欣船务有限公司

地址:江阴市滨江中路159号

电话:0510-86851424

邮编:214431

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