7月11日12时，随着“长菁”轮装卸作业完成，宁波舟山港第一家专业化集装箱码头——北一集司历年累积集装箱吞吐量已超5000万标准箱。31年来，该公司胸怀“强港报国 服务世界”的初心，沿着集团发展战略指引的方向，以宁波舟山港集装箱码头的诞生地、合资码头的先行地、强港梦的启航地的使命担当，坚持以高质量党建引领高质量发展，持续推动码头运营、建设、发展等方面持续向好，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
从1991年投产，到2001年与和记黄埔合资，再到2017年一体化运作……北一集司积极深化与国内外港航企业的合作，提升码头服务能力，优化码头服务水平，逐步构建起较为完善的集装箱航线和海铁联运班列综合服务网络。目前，该公司已拥有国际航线29条、内支内贸航线18条，航线辐射美国、东南亚、中东等地区，有力保障了物流链供应链的稳定畅通。
多年来，北一集司围绕“做强做优专业化集装箱码头”目标，持续在内部管理上攻坚克难，通过坚持“大计划”作业模式、筹建码头提效小组以及实行“一船一方案”“一船一沟通群”等举措，科学规划设备、设施、人员等生产要素的配置，不断优化生产流程，提升码头服务能力和作业效率。同时，该公司统筹做好码头能力建设，充分发挥东西闸口、北极星闸口和北仑山泊位的通行能力，推行“西进东出、中间双向”通行模式，实现了21道进港车道、17道出港车道的强大通过能力，大幅提升了码头集疏运效率。
自新冠肺炎疫情发生以来，北一集司根据当地政府和集团的统一部署，坚决做好疫情防控和安全生产工作，加强和海关、海事、边防等单位的沟通协调，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，切实守牢“海上国门”和“企业小门”。自去年8月实行专班化运作以来，该公司已有近350人次的“战疫”先锋奔赴一线，坚守在船舶督导员、集中管理点等“战疫”岗位上，为实现疫情防控和运输生产的“两手硬、两战赢”贡献了“硬核”力量。
图文来源浙江海港
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