根据交通运输部统计数据，今年1至7月福建省港口集装箱吞吐量达997万标箱，在全国沿海集装箱吞吐量排名上升至第五位。
近年来，福建省充分发挥建设21世纪海上丝绸之路核心区、中国（福建）自由贸易试验区等“多区叠加”优势，持续改善港航发展环境，有效促进港口生产发展。
港口泊位能力不断提升，至2018年底，全省沿海港口拥有生产性泊位482个，其中万吨级以上泊位181个，港口实际通过能力近7亿吨；港航物流智能化建设加速推进，建成全国首个全自动化集装箱码头远海码头，试运行省级港口危险货物安全监管综合服务平台、厦门国际航运中心港口智慧物流平台两个智慧港口示范项目；港口营商环境更加优化，深化“放管服”改革，大幅提升行政审批效率，实施合规收费减免，每年为港航企业减免各项费用近亿元，省级设立多项港航发展扶持资金；航运发展成效明显，全省船舶运力增至1139万载重吨，泉州安盛船务有限责任公司在全国内贸集装箱运力排名第2位，全球集装箱班轮公司排名第16位；发布3批共50条“丝路海运”航线，全省港口合计120余条国际航线通达近60个国家和地区的130多个港口，开行中欧、中亚国际货运班列，通达杜伊斯堡、波兹南、布达佩斯等十余个欧亚大陆城市，厦门港、福州港累计与马来西亚巴生港、马六甲港等18个港口结为友好港。
