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珠海港:拟6000万元~1.2亿元回购公司股份 彰显长期发展信心

来源: 每日经济网 发布时间:2020-11-28 7:00:00 AM 分享至:

珠海港(000507,SZ)11月25日发布公告称,基于对公司未来发展的信心和对公司价值的认可,为维护投资者利益,增强投资者信心,拟进行股票回购,回购金额为6000万元到1.2亿元,回购的股份将全部予以注销减少注册资本。

根据过往市场案例,回购最终顺利施行,能为上市公司带来不少积极推动作用,例如稳定投资者信心、提振股价、调整资本结构、实现利润分配等。

股份回购与现金分红共同构成了上市公司盈利分配的重要方式,是国际通行的上市公司优化股东结构、改善公司治理、实施并购重组、提升公司价值的重要手段。

现金流充裕 回购股票共享成果

根据珠海港日前披露拟实施回购部分社会公众股份方案的公告,其拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分社会公众A股股份,用于注销减少注册资本,回购金额下限为6000万元,上限是1.2亿元。

根据珠海港提出的回购价格不超过8.4元/股计算,珠海港预计回购的股份数量将在714.29万股~1428.57万股之间,约占公司目前总股本的0.77%~1.54%。同时,珠海港此次回购期限将在股东大会审议通过回购股份方案之日起6个月内实施。

根据披露,截至9月30日,珠海港总资产约为136.36亿元、归属于上市公司股东的净资产53.12亿元、流动资产38.06亿元(未经审计),按回购金额上限1.2亿元计算,本次回购资金占公司总资产、归属于上市公司股东的净资产和流动资产的比重分别为0.88%、2.26%、3.15%,现金流充裕,拥有足够的资金支付本次股份回购款。

实际上,股票回购,也是上市公司除直接分红以外,实现利润分配的一种方式,在这方面,珠海港历来重视与股东共享业绩提升带来的获益。2017年~2019年,珠海港年度分红逐年攀升,分别是2842.35万元、3947.70万元、4652.12万元,近五年来,珠海港已实现分红合计近1.5亿元。

近年来,珠海港业绩稳健增长,主业发展规模和质量持续提升,但公司股价长期低位徘徊,一度跌破每股净资产,公司价值未得到充分体现。此次公司主动回购股票,充分展现了对自身未来持续稳定发展的信心和对公司价值的认可,同时也给投资者打了一剂强心剂,有利于维护股东权益。

回购股票好处多

以苹果为例,该公司近日成为全球首家市值突破2万亿美元的科技公司,同时也是美股历史上第一家总市值超过2万亿美元的上市公司。在这背后,自2012开始实施资本回报计划以来,截至今年4月,苹果已经把超过3610亿美元的现金送给了投资人,其中,进行股票回购花了3270亿美元。

实际上,实施股份回购确实能够发挥稳定股价的作用,回顾不少公司回购案例,在发布回购计划后相当长时间内,股价均得到提升。

以同在华南的另一港口上市公司为例,该公司控股股东在2018年12月提议公司进行股份回购,回购股份资金总额不低于1.5亿元、不超过3亿元,该议案在次年1月4日股东大会审议通过。在实施回购期间,该公司股票最低价6.63元/股,最高11.21元/股,涨幅明显。

一般来说,上市公司回购股份,常常都伴随着一定程度的溢价,即上市公司拿出真金白银,以高于市价的价格向股东购买公司股票。对于股东而言,可以获得高于市价的溢价所得,与直接获得现金分红类似。因此,按规定,公司当年已实施的回购股份金额视同现金分红金额,纳入该年度现金分红的相关比例计算。

此外,上市公司回购公司股份并注销后,可以提高每股盈余及净资产收益率等指标,从而增强公司股票长期投资价值。政策方面,据了解,前不久,国务院印发《关于进一步提高上市公司质量的意见》,再次重申鼓励上市公司通过现金分红、股份回购等方式回报投资者,切实履行社会责任。此外,深交所在今年9月发布的信息披露考核办法中,将股份回购作为上市公司信息披露考核的加分项,引导上市公司增强回报股东意识。

港口物流与新能源双轮驱动 成长价值凸显

资料显示,历经十年砥砺耕耘,珠海港通过积极推进四大战略,充分利用多层次资本市场,推动主业实现大跨越、大发展,年营业收入实现近八倍涨幅,归母净利润近五年复合增长率高达67%。

作为珠三角主要的港口物流服务提供商之一,珠海港深耕行业,近十年来大力实施“西江战略”,先后控股云浮新港、梧州港务、桂平新龙码头三个西江重要节点的内河港口,联点成线、联江系海,形成了具有规模效应的西江港口集群。据统计,截至2019年,珠海港稳定运营25条西江驳船快线,运量达65万标箱,经珠海港转运西江流域的货物吞吐量累计完成4376万吨,十年间增长近20倍。同时,珠海港也在大力推动自有船队的建设步伐,截至2020年6月航运板块自有运力已达16万吨,总控制运力超过100万吨。

在此背景下,不久前,珠海港提出收购兴华港口,并快速而有序完成,成功向长江流域进发,实现在长江流域的战略布局。分析指出,通过此次并购,珠海港将开辟新的业务增长极,进一步增强公司的综合竞争力和风险抵御能力。

此外,公司通过控股、参股的方式参与了燃煤发电、风电、光伏发电、天然气发电等清洁能源的投资运营,目前公司在全国已布局八个风电场,总装机容量约35万千瓦。同时,珠海港昇作为公司风电运营的重要平台,已连续三年进入新三板创新层,目前正积极推进精选层申报事项,将为公司后续新能源发展进一步拓宽融资渠道。

在11月17日的投资者调研会上,珠海港方面表示,在十四五规划期间,将继续推进港口物流和新能源双轮驱动的主业发展格局,不断增强风险抵御能力,持续提高盈利水平。

港口物流板块方面,珠海港称,将持续完善西江物流体系,并以新收购的兴华港口作为公司货源腹地延伸至长江流域的桥头堡,发挥目前港航配套服务、全程物流及供应链方面的协同效应,实现粤港澳大湾区和长江经济带的业务联动;同时积极关注长江及西江流域优质港口资产的投资机会,并大力发展跨境电商、电商服务、保税仓储等新兴物流业务。

新能源方面,珠海港则介绍,未来将以自主开发及并购相结合的方式,结合区域新能源政策、项目效益等因素,大力拓展效益稳定的平价光伏、分布式光伏、海上风电、储能等清洁能源投资机会,培育新的业绩增长点。

由此看来,珠海港此时推出回购方案,不仅符合政策导向,同时也有利于进一步提升盈利指标,优化投资者回报机制,彰显对未来发展的信心,未来随着公司业绩稳步提升,公司成长价值或将进一步凸显。

(本文不构成任何投资建议,信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作,风险自担)


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