2月27日，招商工业海门基地首艘FPSO顺利出坞，完成下水，开启交船前的最后冲刺。
尽管2020年受到新冠肺炎疫情的严重影响，项目遇到了劳动力短缺和物资供应方面的困难，但是经过各方的精诚合作和共同努力，2020年3月，项目管理方面快速恢复正常，项目组全体施工人员快速复工，现场生产有条不紊地进行起来。
该船输油平台系统是建造难点，无论是精度要求还是焊接要求均高于常规海工产品。在MPF A项目之前，公司针对此类产品尚无可借鉴的建造经验。项目组专门筹建攻关小组，进行相应的技术攻关，最终顺利完成输油平台系统的建造工作。
此次顺利出坞后，招商重工将继续秉承“顾客至上、创造精品、技术创新、精益求精”的宗旨，发扬“只争朝夕保节点，奋勇拼搏创辉煌”的孺子牛精神，全力以赴投入到FPSO项目的剩余建造、调试工程，力保项目圆满完工、顺利交付，为公司转型升级提供保障，为公司在高端海工的建造行列站稳脚跟奠定基础，助力公司转型升级，为招商工业打造中国领先的科技创新型海洋装备制造商做贡献。
延伸阅读
FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式生产储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为"海上石油工厂"。FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。
该项目船东SBM Offshore是全球浮式生产系统租赁市场上经验丰富的领导者和世界最大的FPSO运营商，对船厂建造FPSO过程中施工安全、质量管理、生产准备、计划管理、进度控制等均有全面深入的要求。该项目主船体长333米，型宽60米，型深33.5米，满载排水量超过46万吨，是名副其实的“海上巨无霸”。
该船输油平台系统作为FPSO船重要的组成部分，通过软管和输油平台系统可将海底油井与钻井平台连接，实现原油的输入、加工、储存和输出。
