要说全球哪个国家基础建设进步最快，中国一定稳坐第一，中国基建资本存量在过去20多年都保持10%的增长速率。
中国基建让我们见证了全世界最高的桥、最长的桥、最长的隧道，中国在全世界大搞基建让我们拥有了“基建狂魔”的称号。
（港珠澳大桥）
如今我国还有大量基建工程或者在建，每年花费在基建上的投资最高可达数万亿，中国大搞基建为国人出行及生活带来了极大的便利。
当然也有很多人吐槽：
建了这么多水电站也没见电费降下来多少
对于网友的质疑，
今天我们就来探讨一下中国电费为什么不降价，我们为何要大搞基建工程。
（三峡水电站）
此前，【企界】针对美国得州停电出过一篇专题文章《从中美电荒的比较中，看新能源的发展形势》。
其中提到相对于美国得州的天价电费，我国电费水平在全世界长期处于较低水平。
能十年如一日陪伴您的，除了还珠格格、西游记、武林外传，不要忘记还有电费。
我国电力之所以能够满足14亿人口不管春夏秋冬随时用电的需求，是因为得益于我国完整的电力结构，我国多年来大力发展水电站、核电站、火力发电和风力发电等，我国先后建造了三峡水电站、白鹤滩水电站、溪洛渡水电站等大型水电站。
我国核电技术现在也处于世界先进水平，自主研发的核发电设备华龙一号也出口到了海外。加上火电、风电、太阳能发电等完全能够保证全国10几亿人口的用电需求。
（华龙一号）
我国国土面积幅员辽阔，想要实现全国范围户户通电是个十分庞大的工程，在远距离传输电力时电能损耗十分严重。
我国研发的特高压输电很好地解决了这一问题，西电东送工程节约了大量成本，对于大国来说这已经非常不容易了，想想印度也只是刚刚实现了村村通电，水平比较低，只是村庄接入电网，并不能保证户户能够随时随地用电。
（高压输电线）
中国基建发展究竟有多快？
除了电力领域，我国在交通运输、通信、水利等方面进步巨大：
截止到2019年，我国公里总里程达到了484.65万公里，其中高速公路14.26万公里，里程规模世界第一。
铁路总运营里程14.63万公里，高铁总里程近3.79万公里，稳居世界第一，“八纵八横”高速铁路网全面展开。
中国航线总长度也在稳步增长，运输机场数量也达到了200多个。
通信设施方面，近年来光缆铺设每年正以20%的复合速度增长。
（中国高铁）
在这个伟大的时代，我们无时无刻不在享受着基建带来的便利。
当大部分商品几乎都在涨价的时候，只有电费十年如一日地保持着稳定状态。
当我们还在感叹电价高昂的时候，我们应该想到我们用的电费远比西方国家低，高铁能够将你带到绝大部分你想去的城市，这也就是中国为什么要花大量资金大搞基建的原因，这就是中国为何要坚持做世界的“基建狂魔”。
资料整理来自：韬钤视界、北京日报、澎湃新闻、环球网
