随着全球经济一体化进程的加快及国内国际“双循环”倡议的提出，我国的经贸交流空前繁荣，港口作为连接国内与国际的交通枢纽，加快港口自动化、数字化、智能化发展水平，是构建港口“双循环”物流大通道，提升核心竞争力、降低物流成本、提高物流效率的关键所在。
图源：山东港口
各地积极布局智慧港口
近年来，随着人工智能、大数据、5G等新一代信息技术与港口进一步融合发展，从智慧港口到智能航运都将迎来新的发展业态，前景一片广阔。目前，各地积极布局智慧港口。
图源：中商情报网
据交通部数据统计，2020年全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨，港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量都居世界第一位。2020年全国内河货运量完成38.15亿吨，到2020年底，全国内河航道通航里程超过12万公里，居世界第一。
内河港口作为物流链的关键环节，将全球运来的高速发展所急需的大宗生产资料转运至腹地生产企业，保障区域间各类事关国计民生的货物流通。随着货运量的与日俱增，不能利用先进手段，改善运营效率，势必会在局部造成“血脉不畅”。
打通“最后一公里”，加速内河港口的智慧化转型，构建内河港口“双循环”物流大通道，强化内河港口的货运中转集散能力，全面提升内河中小型港口生产效率正当时。
内河智慧港口转型困境
内河港口与沿海港口最大区别在于航道水深不同，所能承载船舶的吨位有差别。
“十三五”以来，我国内河水运基本建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体，干支衔接、通江达海的内河航道体系。其中长江干线连续多年都成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道。
图源：长航集团
我国内河中小型港口多以散货运输为主，主力货种有砂石料等低货值货种，兼顾部分煤炭、粮食和少数集装箱等，发展很大程度上需要依附腹地经济的发展。
内河港口较之沿海港口而言，其基础设施和集疏运系统发展滞后、信息化程度不足、创新能力不够，且内河港口大多采取粗放式管理，劳动力成本高，生产效率低，难以满足日益增长的货运业务量需求：
● 部分内河港口企业对信息化认识不足
部分中小型港口企业仍采用粗放管理模式，认为信息化建设投入与企业效益不成正比。在港口规划时由于预算不足，一定程度上导致中小型港口企业信息化推广滞后，缺少人力与物力的支持。
● 缺少信息化专业人才储备
大部分内河港口企业缺乏专业的信息化管理人员，部分企业已使用一些信息化管理软件，导致后期信息化系统维护管理能力与企业发展需求严重不匹配，部分信息化功能无法满足港口企业的现实需求。
江门高新港是华南地区最大的内河智慧港口 图源：广州日报
● 科学管理水平不高，创新动力不足
部分中小型港口企业未对作业流程管理、仓库管理、财务管理及设备管理进行深入研究与分析，大都沿袭原有的经验性做法，实质创新较少，管理水平相对较低。
● 针对内河智慧港口的研究和建设实践较少
我国智慧港口的建设实践和相关研究工作主要集中在沿海港口，基于内河特色的解决方案与建设实践较少。此外，内河港口企业在开展信息化建设过程中，更多着眼于针对生产经营的具体问题开展建设工作，较少将生产经营、企业管控的各个方面作为一个整体考虑。
现阶段内河港口向码头全自动化目标推进过程中，由于市面上缺少针对内河中小型港口生产运营特色且兼具性价比的运作成熟、操作简便的内河智慧港口系统，推进内河港口智慧化进程缓慢。
图源：浙江海港
打通“最后一公里” 升级正当时
近年来我国相继出台多个智慧港口建设的规划与要求，2019年11月，交通运输部等九部门联合发布《关于建设世界一流港口的指导意见》，要求建设智能化港口系统，加快智慧物流建设。
梁山港 图源：梁山网
上海舶云供应链管理有限公司与张家港天力科技自动化有限公司联合打造“舶云天力”品牌，充分调研内河中小港口问题，不断梳理和优化业务流程，以效率和成本为抓手，自主研发一套兼具性价比和实用性的智慧港口一体化生产管理平台（Z-Port），配合无人值守管理系统等产品，为国内中小型港口量身定制智慧化解决方案。
整合港口生产、管理、结算、安全等模块，打通数据共享通道，实现线上线下协同服务。全面提升内河港口货运效率，大大降低人力成本，赋能内河中小型港口提速增效。
平台架构
简约化的系统使得开发成本大幅降低，“舶云天力”散杂货码头一体化管理系统造价仅为国内大型TOS系统的1/3左右，对中小型港口信息化建设来说极具性价比。
系统界面
江苏江阴港在港口生产中快速融入5G、区块链、人工智能等新时代先进技术，由上海舶云供应链管理有限公司部署了国内领先的智能散杂货码头操作系统GCTOS，打造智慧港口集聚区。
结合张家港天力科技自动化有限公司自行研发的无人值守称重管理子系统，将13台地磅接入GCTOS进行信息化管理，将原先需要60名左右的工作人员来负责车辆进出港过磅，缩减到仅需9人。
无人值守地磅 图源：中国江苏网
打通“最后一公里”，全面提升我国港口智慧化水平。舶云天力将持续在全自动化码头和智慧港口领域，助力内河港口码头生产设备自动化、生产系统智能化。
参考资料：
1、《内河智慧港口建设研究》,胡一恒；
2、《内河港口建设及发展模式研究》,于敏,牛文彬；
3、《内河港口建设及其发展模式分析》,马天驰,邬建龙；
其他图文材料来源：人民日报、中商情报网、中国水运网等
