宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于665.6点，较上一周下跌1.6%。21条航线指数中有8条航线上涨，13条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价上涨，12个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：欧洲航线本周运输需求整体平稳，临近节日航商选择维持原有定价水平；地中海航线舱位剩余情况加重，市场运价承压之下继续走低。欧洲航线指数为554.4点，与上一周基本一致；地东航线指数为473.8点，较上一周下跌3.4%；地西航线指数为566.6点，较上一周下跌5.5%。
北美航线：临近国庆长假，美西航线运输需求继续保持高位，市场运价小幅上扬；美东航线市场行情不及美西，舱位紧张局面相较前期有明显缓解，部分航商为维持装载率开始降价。美东航线指数为1173.8点，较上一周下跌3.0%；美西航线指数为1401.1点，较上一周上涨1.2%。
中东航线：市场行情延续疲软走势，航商间竞争激烈，降价措施频出，市场运价跌势难止。中东航线指数为244.5点，较上一周下跌11.5%。
此外，本周以下航线市场波动较大：
红海航线：随着旺季行情进入尾声，市场运输需求逐周下滑，航商为保障舱位装载率而采取的降价揽货手段导致航线运价持续走低。红海航线指数为548.9点，较上一周下跌15.8%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨8.5%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌1.4%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌9.2%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨5.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨7.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨27.5%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌6.4%。
南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨4.4%。
西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌5.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌14.3%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌17.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌15.1%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌9.2%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌15.8%。
东北亚地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌10.6%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌6.3%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌3.0%。
