芜湖港是我国内河主枢纽港之一、国家一类口岸，是安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”的美誉。芜湖港地处青弋江、运漕河与长江汇合处，沿长江向下距南京港96km，距马鞍山港48km。
2017年，芜湖港完成货物吞吐量1.28亿吨，居全省首位，在全国内河港口中排名第7位；集装箱吞吐量70.4万标箱，同比增长16.9%，实现了连续四年箱量保持在每年10万标箱的增长速度。
图1 芜湖港货物吞吐量（2013-2017）
图2 芜湖港集装箱吞吐量（2013-2017）
安徽皖江物流(集团)股份有限公司(原芜湖港储运股份有限公司)成立于2000年11月,由原芜湖港务管理局改制组建。现为淮南矿业集团控股的国有上市公司。是第一批国家煤炭应急储备点之一,是集煤炭中转、储备、精配、交易、检测、水铁联运等多功能为一体的现代化煤炭综合物流基地。2016年，公司完成重大资产重组，控股股东淮南矿业集团所属煤炭、电力业务板块的部分资产注入上市公司，开启了“能源+物流”的高质量发展新篇章。
2017年，安徽皖江物流（集团）股份有限公司完成铁路运量4562.09万吨，煤炭贸易量644.62万吨，裕溪口到煤量528.81万吨，发煤量549.44万吨，集装箱量70.19万标箱。截至2017年12月31日，公司总资产172.63亿元人民币；实现营业收入95.56亿元，同比增加41.49%；实现归属于上市公司股东的净利润3.20亿元，同比降低32.33%。
图3 安徽皖江物流（集团）股份有限公司铁路运量（2013-2017）（单位：万吨）
图4 安徽皖江物流（集团）股份有限公司到煤量和发煤量（2013-2017）
图5 安徽皖江物流（集团）股份有限公司集装箱量（2013-2017）（单位：万TEU）
图6 安徽皖江物流（集团）股份有限公司营业收入（2013-2017）
图7 安徽皖江物流（集团）股份有限公司净利润（2013-2017）（单位：亿元）
2013年至2017年，公司的铁路运量和集装箱量基本呈现逐年上升的趋势，营业收入和净利润均呈现下降后上升的趋势，到煤量和发煤量涨幅不大。
2013年，公司完成的铁路运量和到煤量较上一年同期均有所下降，主要是由于国内经济增速放缓，海进江煤炭的冲击及电煤需求量减少的影响，内地煤炭销售量不畅，导致公司煤炭运量和到煤量较同期减少。
2014年，公司完成铁路运量为去年同期的99.44%，主要原因是下游煤炭需求没有得到有效改善，电厂库存偏高，煤炭销售受到抑制；到煤量为去年同期的116.23%，发煤量为去年同期的81.75%，主要原因是受宏观经济和海进江煤炭影响，内地煤炭销售不畅；集装箱量为去年同期的139.95%，主要原因是在国家高度重视物流产业发展的背景下，在芜湖市出台一系列利好政策措施的助推下，港务公司借助与上港集团的战略合作，进一步开拓了市场。2014年，公司的全资子公司因重大信用风险事项，涉及巨额债券债务，对公司的营业收入和净利润产生巨大影响，同比变动幅度加大。
2015年，受原子公司淮矿物流的影响，导致公司整体的收入和成本变化较大，尤其是公司的物流业务受此影响巨大，但公司的铁路运输业务和港口业务均运行良好，铁路运量4170.13万吨，比去年同期增加98.5万吨，港口业务量增加，营业收入增幅达20.32%。
2016年4月，公司合并了淮沪煤电有限公司和淮南矿业集团发电有限公司，使公司的营业范围增加了电力业务和煤炭业务。受市场需要影响，公司的物流贸易量同比减少，相应的营业收入和营业成本同比减少，港口业务和铁路运输业的营业收入也有所下降。由于行业性质原因，设备修理保养增加，其营业成本有所增加。
2017年，受市场影响，公司煤炭贸易量及煤炭价格同比增加，相应的煤炭贸易量营业收入和营业成本同比上升，煤炭销售收入增加，港口作业和铁路运输业因作业量及上网电量增加，使营业收入均有所增加。
公司的主营业务包括：物流贸易、港口作业、电力业务、煤炭销售、铁路运输以及其他业务。
图8 公司各业务板块营业收入（2013-2017）（单位：亿元）
图9 公司各板块营业收入占总收入百分比（2013-2017）
2015年以前，公司主营业务收入主要来自物流贸易、铁路运输和港口业务收入，其中，物流贸易收入是公司收入的主要来源，占比90%以上。在公司的其他业务收入中，主要为工程及劳务收入以及物业出租取得的租金收入。2016年以后，公司积极适应国家电力体制改革，进一步完善能源产业结构，使得电力业务在经营模式上具有一定优势，在总收入中也占了更大的比重，公司向“能源+物流”综合性企业的方向进一步发展。
2018年上半年，公司实现营业总收入49.40亿元，利润总额2.85亿元，净利润2.51亿元。完成铁路运量2233.25万吨，煤炭贸易量323.02万吨，裕溪口到煤量217.25万吨，发煤量192.89万吨，配煤量82.09万吨，集装箱量40.05万标箱；累计完成发电量50.45亿度，其中全资电厂累计发电量26.81亿度；累计完成售电量3.57亿度。
在“一带一路”倡议下，安徽省将继续深化与上海港、宁波港、南京港在多式联运，特别是海铁联运方面的合作，打造芜马组合港、合肥、蚌埠、安庆等航运枢纽，对接海上丝绸之路；充分发挥芜湖港的启动港退税政策优势及与上海港的战略合作优势，将芜湖港打造成长江中下游重要的集装箱中转港和上海国际航运中心的重要喂给港。
本文由"港口网www.chinaports.com"特约上海海事大学
单丹蕾、周鑫、沙梅独家提供
参考文献：
1、安徽皖江物流（集团）股份有限公司年度报告（2013-2017）
2、中国港口年鉴（2013-2017）
3、http://www.whpstc.com/sitecn/gsjj/
