中国港口网（www.chinaports.com）联合上海海事大学，集合数十位专家学者，从多个关键细分维度对全球3000多个港口的综合竞争力进行评估与排行，同时重点跟踪研究了“一带一路”沿线国家的重要港口及其竞争力状况。该研究耗时一年，其中多个细分维度首次被提出。研究基于大数据驱动、管理方法和行业专家知识，对具有战略地位的全球港口进行跟踪、梳理和研判。研究成果“全球港口综合竞争力排行”和“‘一带一路’港口综合竞争力排行”将由中国港口网、国内主流媒体、上海海事大学以中英文双语版本模式联合对外发布，并将于每月实时更新。该成果可以为“一带一路”重大倡议下的国际航运发展决策提供依据，对科学审视全球港口发展状况具有参考价值。
分析2018年10月份港口“通达性”，排名前二十的港口中，鹿特丹、安特卫普、阿姆斯特丹、汉堡位于欧洲；上海、宁波-舟山、新加坡、广州、天津、东京-横滨、高雄、名古屋、青岛、釜山、神户-大阪、唐山、大连、北部湾、连云港位于亚洲；休斯顿位于美洲。其中中国港口有10个，中国港口占比最高，达到50%。
| 序号 | 港口名称 | 国家 | 地区 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鹿特丹港 | 荷兰 | 欧洲 |
| 2 | 上海港 | 中国 | 亚洲 |
| 3 | 宁波舟山港 | 中国 | 亚洲 |
| 4 | 新加坡港 | 新加坡 | 亚洲 |
| 5 | 安特卫普港 | 比利时 | 欧洲 |
| 6 | 广州港 | 中国 | 亚洲 |
| 7 | 阿姆斯特丹港 | 荷兰 | 欧洲 |
| 8 | 天津港 | 中国 | 亚洲 |
| 9 | 东京横滨港 | 日本 | 亚洲 |
| 10 | 高雄港 | 中国 | 亚洲 |
| 11 | 名古屋港 | 日本 | 亚洲 |
| 12 | 青岛港 | 中国 | 亚洲 |
| 13 | 休斯顿港 | 美国 | 北美洲 |
| 14 | 釜山港 | 韩国 | 亚洲 |
| 15 | 神户大阪港 | 日本 | 亚洲 |
| 16 | 唐山港 | 中国 | 亚洲 |
| 17 | 大连港 | 中国 | 亚洲 |
| 18 | 北部湾港 | 中国 | 亚洲 |
| 19 | 汉堡港 | 德国 | 欧洲 |
| 20 | 连云港 | 中国 | 亚洲 |
用以描述该港口与全球其他港口间船舶运输往来的联通程度。该指标反映该港口与全球其他港口的航线直达数量。该值越大，说明该港口与全球其他港口有更多的直接联通航线。
本次评估未单独为集装箱港口进行“通达性”评估，而是将港口所有货种的运输航线加总在一起展开综合考量。因此，专业集装箱港口的“通达性”会因缺少其他货种的运输航线而受到影响。
