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【独家】国际著名港口(十一)——印度贾瓦哈拉尔尼赫鲁港

来源: www.chinaports.com 发布时间:2019-12-11 10:51:02 AM 分享至:

贾瓦哈拉尔尼赫鲁港是印度最大的集装箱港口,又称那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港。

由于孟买港口水深不足10米,不利于港口长久的发展,印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港。

现在它已经成为通往印度西北部集装箱运输的门户,和德里的距离也不过720英里。

该港主要出口产品是纺织品、体育用品、地毯、纺织机械、肉、化学品和药品。

主要进口产品有化学品、机械、塑料、电机、植物油和铝等有色金属。

该港口处理的货物,主要来自或运往马哈拉施特拉邦、中央邦、古吉拉特邦、卡纳塔克邦以及北印度大部分地区。

图1 贾瓦哈拉尔尼赫鲁港地理位置

图片来源:Google

印度是世界上发展最快的国家之一,经济增长速度引人瞩目。

印度经济以耕种、现代农业、手工业、现代工业以及其支撑产业为主。

印度外汇存底充足,汇率稳定,未来官方也将全面解除外汇管制,由市场决定币值。

印度制造业出口已经开始下滑,全国很多地区电力供应依然不足。

印度目前是21世纪全球最主要的资讯服务业生产国和电脑软件出口国。

印度拥有7517公里海岸线,海运能力位居世界第16位,拥有12个主要港口和187个非主要港口,12个主要港口中的6个位于印度东海岸,6个位于西海岸。

这12个主要港口由印度政府直接管理。187个非主要港口中仅有三分之一处于运营状态,且由各邦政府的海事董事会管理。

图2 印度GDP(2008-2018)(单位:十亿美元)

数据来源:World Bank

印度进出口贸易

据印度商业信息统计署与印度商务部统计,2019年1-6月,印度货物进出口额为4156.0亿美元,比上年同期(下同)增长0.6%。

其中,出口1668.7亿美元,增长2.5%;进口2491.2亿美元,下降0.7%。贸易逆差822.5亿美元,下降6.7%。

图3印度对外贸易年度统计(2008-2019年1-6月)

数据来源:中国商务部

从国别或地区看,印度前三大出口贸易伙伴为美国、阿联酋和中国,1-6月印度对三国出口分别为269.0亿美元、156.6亿美元和83.7亿美元,分别增长5.9%、5.7%和5.3%,分别占印度出口总额的16.1%、9.4%和5.0%。

印度前三大进口贸易伙伴为中国、美国和阿联酋,1-6月印度自三国分别进口337.1亿美元、183.5亿美元和151.9亿美元,占印度进口总额的13.5%、7.4%和6.1%,其中,对中国下降9.5%,对美国和阿联酋分别增长16.4%和27.3%。

1-6月印度前三大贸易逆差来源国为中国、沙特阿拉伯和伊拉克,逆差额分别为253.4亿美元、107.6亿美元和104.7亿美元,其中,与中国和伊拉克下降分别为13.5%和2.9%,与沙特阿拉伯增长5.3%。

贸易顺差主要来自美国、孟加拉国和尼泊尔,1-6月顺差额分别为85.4亿美元、36.8亿美元和34.2亿美元。

图4 2019年1-6月印度主要贸易伙伴进口额

数据来源:中国商务部

图5 2019年1-6月印度主要贸易伙伴进口额

数据来源:中国商务部

从贸易结构看,印度的主要出口商品有化工产品、矿产品和贵金属及制品,1-6月出口额为243.1亿美元、242.5亿美元和199.7亿美元。

其中,化工产品增长12.1%,矿产品和贵金属及制品分别下降3.4%和4.5%,上述三类产品分别占印度出口总额的14.6%、14.5%和12.0%。

印度的主要进口商品为矿产品、机电产品和贵金属及制品,1-6月进口额分别为840.7亿美元、463.6亿美元和344.1亿美元。

其中,矿产品下降2.1%,机电产品和贵金属及制品分别增长0.2%和2.7%,三类产品分别占印度进口总额的33.8%、18.6%和13.8%。

中印双边贸易

据印度商业信息统计署与印度商务部统计,2019年1-6月,印度与中国双边货物进出口额为420.8亿美元,下降6.9%。

其中,印度对中国出口83.7亿美元,增长5.3%,占印度出口总额的5.0%,增加0.1个百分点;印度自中国进口337.1亿美元,下降9.5%,占印度进口总额的13.5%,下降1.3个百分点。

印方贸易逆差253.4亿美元,下降13.5%,中国是印度第一大逆差来源国。

截止到6月,中国是印度排名第三位的出口目的地和第一大进口来源地。

图6中印双边贸易额统计(2013-2019年1-6月)

数据来源:中国商务部

矿产品为印度对华出口的第一大类产品,2019年1-6月出口额为22.4亿美元,下降3.0%,占印度对中国出口总额的26.7%。

化工产品为印度对中国出口的第二大类商品,出口额19.7亿美元,增长15.1%,占印度对华出口总额的23.6%。

纺织品及原料是印度对中国出口的第三大类商品,出口额9.6亿美元,增长4.5%,占印度对华出口总额的11.4%。

印度自中国进口的主要商品前三位分别为机电产品、化工产品和贱金属及制品。

其中,机电产品进口额为162.1亿美元,下降15.8%,占印度自中国进口总额的48.1%。

化工产品进口额为68.7亿美元,增长6.3%,占印度自中国进口总额的20.4%。

贱金属及制品进口额为27.1亿美元,增长10.5%,占印度自中国进口总额的8.0%。

贾瓦哈拉尔尼赫鲁港

贾瓦哈拉尔尼赫鲁港处理印度55%的集装箱货物,过去五年连续每年超过400万TEU的集装箱吞吐量,在世界百强集装箱港口中排名前30。

为2020年至2021年实现1000万TEU的目标,该港又修建了2个码头。

图7 贾瓦哈拉尔尼赫鲁港吞吐量(2011-2018)

数据来源:Alphaliner

贾瓦哈拉尔尼赫鲁港目前拥有多个专用集装箱码头。2018年完成513万标准箱吞吐量,2017年为483万标准箱。该港目前有以下几个主要码头:

1、 贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口集装箱码头(JNPCT)

JNPCT是尼赫鲁港自有的集装箱码头,配备有最先进的设施。

该码头共有9台超大型巴拿马型船岸起重机。

这些起重机具有66吨的起重能力和63米的外伸距,能够接纳22000TEU容量的超大型集装箱船舶。

SWB是其浅吃水码头,于2002年9月1日启用,总长度445米。

2、Nhava Sheva国际集装箱码头(NSICT-DP World)

尼赫鲁港于1997年7月与DP World集团签订了许可协议。

Nhava Sheva国际集装箱码头是印度首个公私合作项目,隶属于印度最大港口贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港。

该码头目前的能力预计为每年1500万吨。

3、Gateway Terminal India 码头(GTI)

GTI是APM码头公司与印度集装箱公司(CONCOR)的合资企业,成立于2004年7月,GTI码头是该企业在贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口运营的专业集装箱码头,为期30年。

4、Nhava Sheva (India) Gateway 码头 (NSIGT)

NSIGT码头于2016年7月开始建设,拥有330米长的码头岸线,27公顷的集装箱堆场备用区域,配备有集装箱装卸设备以及其他相关设施。

码头的吞吐量预计为每年80万标准箱。

5、巴拉特孟买集装箱码头(BMCT)

由新加坡国际港务集团的管理的巴拉特(Bharat)孟买集装箱码头,该项目目前分两个阶段建设。

第一期项目费用为4719亿卢比,第二期为3196亿卢比。

总吞吐量将达到480万TEU,每个阶段增加240万TEU。

表1 贾瓦哈拉尔尼赫鲁港集装箱码头设施设备

数据来源:www.jnport.gov.in

图8 贾瓦哈拉尔尼赫鲁港大宗货物吞吐量(2017-2019)

注:印度的财年为当年的4月1日至次年3月31日

数据来源:www.jnport.gov.in

在过去的几年,港口当局采取了多项措施以解决港口的拥堵问题,包括自动闸门系统、连接所有码头的跨站货运系统,以及兴建新的货车停车场。

此外,政府采取多项改革措施,如直接在港口交货和直接完成港口入境服务,大大减少了货物在港口停留的时间。

为了提高港口的整体效率,港口当局扩建了集装箱码头,加深和拓宽了港口航道。港务局还计划建立一个以港口为基础的经济特区。

作为其扩张计划的一部分,港务局还在马哈拉施特拉邦的不同地区开发无水港,连接内陆和港口,提高货物吞吐量。

近年来,印度越来越重视生态环境。随着恒河的污染严重,印度制定了“清洁恒河”计划,在新能源的开发利用方面也有一定举措。

印度重视与周边国家开展生态合作,与我国丝路经济带中提倡的“绿色丝路”理念相切合。

在推进地区联通方面,新德里与北京有共同的长远利益。

印度对港口、公路、高速公路、电信和电力等基础设施建设的需求非常迫切,也亟需大量投资来改变较弱的制造业,为日益增多的失业年轻人提供就业机会。

印度洋对于印度具有重要的利益。作为其推出的“棉花之路”的一部分,印度正在进一步推进其海上互联互通计划,加强基础设施建设和互联互通建设,旨在增强其与印度洋地区其他国家的经济合作与战略伙伴关系。

本文由中国港口网www.chinaports.com特约

上海海事大学郑栋、周鑫、沙梅独家提供

参考文献

[1]www.mofcom.gov.cn

[2]www.jnport.gov.in

[3]www.yidaiyilu.gov.cn

[4]Google

[5]Alphaliner

[6]World Bank

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