深圳赤湾港位于深圳西部的南头半岛，珠江入海口东岸，距离香港仅20海里，地理位置得天独厚，是连接世界各地与珠江三角洲经济圈乃至中国内陆腹地的“海上门户”。赤湾集装箱码头是深圳港三大集装箱码头之一，可提供365天24小时全天候的优质服务。
深圳赤湾港航股份有限公司是赤湾港的主要运营商，公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务，主要经营深圳赤湾港区6个集装箱泊位及7个散杂货泊位、妈湾港区3个集装箱泊位和东莞麻涌港区5个散杂货泊位，并参资山东莱州港区。
赤湾港区码头建设始于1982年，1993年经股份制改造后，整合组建成深圳赤湾港航股份有限公司，并在深交所挂牌上市。
据该公司年报显示，从2014年至2017年，公司每年投入的科研资金和研发投入占营业收入比例分别如图1、图2所示。
图1 深圳赤湾港航股份有限公司研发投入（2014-2017）
图2 深圳赤湾港航股份有限公司研发投入占营业收入比例（2014-2017）
公司研发投入近几年基本保持稳定，科技创新管理稳步发展。
2014年
深圳赤湾港航股份有限公司研发投入金额为2542万元，研发投入占营业收入比例为1.41%。
公司致力于建设“资源节约型”和“环境友好型”绿色港口，通过技术工艺革新持续推进节能减排、治污保洁、除尘降噪等各项工作，2014年公司获得“2013年度深圳鹏城减废优秀企业”称号，公司下属控股企业赤湾集装箱码头有限公司被国家科技部认定为“国家级高新技术企业”。
公司赤湾港区、麻涌港区均获得国家质量监督检验检疫总局第一批国家进境粮食指定口岸资质，积极为区域经济发展承担企业社会责任。
2015年
公司研发投入金额为2331万元，研发投入占营业收入比例为1.24%。
公司针对现代物流业的发展方向，对研发项目制定了“硬件设施自动化”和“软件程序智能化”的发展方针。
目前，自动化项目已进入第二阶段研发，攻克了众多技术难题，为全球首创，未来目标为全堆场实现垂直运输自动化，远期目标为实现港区作业自动化，都将大大提高公司的作业效率，对客户提供更高效的服务。
2016年-2017年
公司研发投入金额分别为2821万元、3052万元，研发投入占营业收入比例分别为1.48%、1.24%。
公司致力于智慧型、绿色低碳港口建设，围绕港口生产工艺和提升客户服务水平开展研发工作，成立专门技术研发小组，组织技术攻关，在一站式客户服务平台、危险品集装箱智能管理、岸边集装箱装卸智能可视化、港口供应链信息查询、堆场自动化作业、船舶安全停泊预警、智能理货、智能地磅、仓库存储工艺等诸多方面取得了较好的研发成果，积累了核心关键技术。公司累计自主研发了22个高新项目，研发成果均转化为现实生产力，应用于港口服务领域。
公司设立专门的知识产权管理岗位，负责知识产权的布局和管理，积极加强专有技术保护，将研发成果申报知识产权。公司及下属公司累计获得1项发明专利、10项实用新型专利和19项软件著作权。
随着粤港澳大湾区建设作为国家战略被提出后，赤湾港将迎来更大的发展机遇。而在当今以科技兴港的大环境下，赤湾港的科技创新之路将更加灿烂辉煌。
本文由“港口网www.chinaports.com”特约上海海事大学沙梅独家提供
参考文献
[1]http://sh.qihoo.com/pc/9eb0a94c70e367749?sign=360_e39369d1
[2]深圳赤湾港航股份有限公司年报（2014--2017）
