锦州港位于渤海辽东湾西北部的锦州湾内，地处锦州市西南风景秀丽的大笔架山岛风景区西侧，与葫芦岛隔海相望，东距营口港79海里，西南距秦皇岛港170海里，南距大连港220海里。该港自然条件优越，大笔架山岛形成港口的天然屏障，虽地处北方，冬季冻而不封，具有发展大型综合性港口的良好条件。是东北西部和内蒙古东部、冀北重要的便捷进出海口，是东北亚海运的重要结点，是东北亚交通网络的枢组和物流中心之一，也是我国北方地区性重要港口。
锦州港的水域大致由下述4点连线与陆岸所围成：
（1）40°48′27″N、121°02′05″E
（2）40°43′48″N、121°02′05″E
（3）40°43′48″N、121°05′00″E；
（4）40°48′00″N、121°05′00″E。
港区从东到西依次形成石化作业区、粮食及件杂货作业区、集装箱作业区、油品作业区、通用散货作业区、专业化散货作业区。
锦州港所依托的锦州市是东北地区重要的重工业城市和辽西地区的经济中心，关内外主要铁路、公路交通干线均从港口后方通过，地理位置优越，交通便利。锦州港直接经济腹地包括辽宁省的锦州、葫芦岛、朝阳、卓新，盘锦和内蒙古的赤峰和通辽及河北省承德等地区，其中锦州和葫芦岛两地是锦州港的直接依托，同港口发展的关系最为密切；间接经济腹地主要包括内蒙古东北部、黑龙江和吉林两省西部部分地区。主要进口货物有石油产品、粮食、煤炭、水泥、木材、化肥、钢材、石料及集装箱等多种物资。2014年货物吞吐量9520万吨，集装箱87.9万标准箱。
潮汐 该港属不正规半日潮港。平均潮差2.0米，最大潮差4.0米（1965年），最小潮差0.1米（1966年）。历年最高潮高4.2米（1963年7月20日），历年最低潮高-1.1米（1973年12月24日），平均高潮高2.6米，平均低潮高0.5米。平均海面1.5米。
潮流 该港潮流为往复流，潮流流向与航道走向基本一致。涨潮为西北流，落潮为东南流，流速一般为0.4节～0.6节，最大为0.8节～1.4节。
冰情 锦州港12月中旬左右进入初冰期，1月中下旬开始进入盛冰期，终冰期为2月底至3月初，本海区的总冰期平均每年为90天左右，固定冰期平均每年约60天，固定冰宽度平均约1000米～1400米，单层冰厚度一般为12厘米～25厘米，最大为40厘米～60厘米左右，海冰最大边缘约70海里。流冰的冰量与密集度大于等于8级且有灰白冰、白冰出现，平均每年约10天。流冰冰型大多为初生冰、冰皮、尼罗冰、莲叶冰，严重冰期时有灰白冰、白冰出现，流冰速度一般为0.2米/秒，一般冰厚小于15厘米。锦州港冰期较长，但冻而不封，港池、航道等深水区近年来没有出现因冰情影响码头作业的情况。
降水 年平均降水量为498.7毫米，多集中在6月－9月，占全年降水总量的78%。
风 全年南、北向风较多。常风向为西南，频率约为16.29%，次常风向为北向，频率为16．23%。
强风向为西南，大于7级风的频率为0.34%；次强风向为南西南，大于7级风的率为0.26%。全年全方位大于等于7级风出现频率为1%，受大风影响的天数年平均为6.7天。
雾 春、夏两季为海区多雾季节，夏季多为平流雾，冬季偶尔出现辐射雾。据1988年—1991年资料统计，年平均大雾（能见度小于1000米）日为10.7天。
助航标志 大虹螺山（900）、小虹螺山（717），分别位于锦州港西北约19海里、15海里处，视距良好时40海里以外即能清楚看到。从东南方40海里处看去如两个相邻的小山尖，为远方识别锦州港之重要目标。
葫芦岛高角灯塔，位于葫芦岛高角，灯高128米，射程18海里，为白色圆柱形混凝土塔，为船舶进出锦州港之显著标志。
大笔架山岛，位于港区东侧，中部山峰高78米，是港口附近比较孤立显著的目标。
锦州港主航道引导灯桩中线，前灯位于港区二港池北侧，后灯位于港外锦州开发区，均为白色圆柱形混凝土结构，圆形顶标，两灯一线方位005°41'，用于引导船舶通过主航道。
锦州港五港池引导灯桩，两均位于五港池东侧码头，白色圆柱形铁管，上有红色串灯，两灯一线方位060°。
锦州港三港池引导灯桩，两灯均位于三港池北侧，前灯高36米，射程9海里，后灯高46米，射程9海里。均为白色钢架桩身，两灯一线方位335°。
另外，在主航道北段设有12个活节式灯桩和灯浮标，五港池设有6个灯浮；201泊位，油码头设有码头灯桩。
航行障碍物每年3月~11月，葫芦岛至营口之间，设有大量捕鱼虾的网具，以4月~5月最多。
网具布设方向，大多为西南一东北条形排架水道规定航道以下4点连线水域，为商船通过禁航区进入锦州港第一锚地及锦州港区的规定航道：A.40°45'54”N、121°05'00”E；B.40°38'24”N、121°20'00”E；C.40°36'24”N、121°20'00”E；D.40°43'52”N、12105'00”E。推荐航向为303°123°5万吨级油轮临时航线以下3点连线为5万吨级油轮通过禁航区进人锦州港区水域的临时航线中心线，A.40°43'28”N、121°03'09”E：B.40°32'00”N、12105'00”E；C.40°15'00”N、121°22'00”E，航带宽1海里。
锦州港航道120米，航道走向005°41'一185°41'，水深11米。5万吨级的船舶可候潮通过。该航道为单向航道，航道内不得对遇和追越，进出港船舶须向海事局申请航道。
| 序号 | 泊位名称 | 港区 | 所属单位 | 结构形式 | 长度 | 水深 | 靠泊能力 |
驶往锦州港的船舶，可以利用锦州港附近的山峰、较显著的大笔架山岛及葫芦岛高角灯塔识别港口。
停泊于第一锚地的船舶进港时，经规定航道航至航道进口1号、2号灯浮标，即40°43＇29＂N、121°03＇12＂E处，转航向005°41＇进入锦州港航道，艏对锦州港引导灯桩按灯浮标指示的主航道航行，可直接进入一、二港池。欲进三港池的船舶，在驶过7号活节式灯桩后，转向335°，航行约9链，视油码头南侧堤头灯桩方位大于25后转向驶向泊位靠码头。欲进五港池的船舶，在驶过502号灯浮后，适时转向按五港池引导灯桩航行进入港池。
第二锚地的船舶进港时，从规定航道进入第一锚地。后续航法同上。第二锚地至第一锚地的航道北侧多渔栅，航道上多捕鱼小渔船，船舶在此处航行应加强瞭望。
第三锚地的船舶进港时，在接到海事部门指令后，通过5万吨级油轮临时航线。当驶近40°43＇29＂N、121°03＇12＂E处，即可发现航道两侧的1、2号灯浮。视锦州港引导灯桩一线时，转航向005°41＇，艏对引导灯桩航行，后续航法同第一锚地船舶进港航法。
锦州港对进出该港的所有外国籍船舶实行强制引航，对出于通航安全和靠离泊安全考虑的部分中国籍船舶也实行强制引航。申请引航的船舶，须在抵港前24小时或抵达锚地后提出申请，如航航程不足24小时，应在驶离上一港之前提出申请。目前锦州港引航站有引航员16位，其中高级引航员3名，级引航员4名，二级引航员3名，三级引航员3名，助理引航员3名。
锦州港引航员登（离）船点有3个，分别为：
1．吃水在11米以下的船舶，引航员登（离）船点在40°41＇．5N、121°03＇．5E，半径约0．2海里的范围。引航员登（离）船时，船舶速度控制在6节左右，航向330°－150°。
2．吃水11米以上的船舶，并且必须在外航道中航行才能安全进出锦州港的大型深吃水重载船舶，引航员登（离）船舶点在40°35＇N、121°04＇．5E，半径为0．2海里的范围。引航员登离船舶时，船舶速度控制在6节左右，保持航向320°－140°
3．吃水大于16米船舶的引航员登船点，具体位置为以40°26＇N、121°06＇E为中心，半径0．5海里的区域。
为小型散杂货船和集装箱船锚地，以40°42′24″N、121°06′30″E为中心，半径1海里的圆形水域，水深9米～10米，软泥底，错抓力良好。
| 半径 | 经度 | 纬度 |
| 1.0 | 121°06′30″E | 40°42′24″N |
小型油轮锚地，以40°33′00″N、121°26′30″E为中心，1海里为半径的圆形水域，水深11米～12米，泥沙底，锚抓力良好。
| 半径 | 经度 | 纬度 |
| 1.0 | 121°26′30″E | 40°33′00″N |
大型集装箱船和大宗散货船锚地，以40°15′00″N、121°20′00″E为中心，1海里为半径的圆形水域，水深20米～22米，泥沙底，锚抓力良好。
| 半径 | 经度 | 纬度 |
| 1.0 | 121°20′00″E | 40°15′00″N |
码头 共有生产性泊位23个，非生产性泊位1个，其中万吨级以上泊位21个，详见主要码头泊位表。
装卸设备 锦州港港口作业已实现机械化、专业化。主要有轮胎起重机39台，门座起重机49台，带式输送机123台，牵引车6辆，岸边集装箱起重机10台，轮胎式集装箱门式起重机12台，轨道式集装箱门式起重机12台，集装箱正面吊运起重机7台，集装箱牵引车40辆，输油臂27台。
仓库堆场 该该港拥生产用仓库面积3万平方米，容量39．6万立方米。生产用堆场239万平方米，容量390万立方米。集集装箱65110标准箱。
拖轮 该港有多用途拖轮6艘，总吨位2404吨，总功率17720千瓦。可为进出港船舶提供助拖、海上交通及海事救助等服务。
铁路设备 目前港区铁路总长19540米，货物线多条。港区铁路与京哈铁路主干线线和锦承、锦赤、大郑、沟海、高新、魏塔等多条干线铁路以及高速铁路相连接。
外国籍船舶可按国际通信办法由大连港海岸电台转至锦州港联系。国内船舶进出锦州港信号，按《交通部沿海港口信号规定》显示。
该港设有甚高频无线电话，海事部门使用06频道，外代使用16频道，港口调度使用09频道，装卸公司使用85频道，输油公司使用25频道昼夜均有人值班。
锦州港引航站通过锦州话台（JINZHOU RA－DIO）与船舶联系，并发布船舶引航计划。引航员联系频道为VHF14频道。
在锚地的船舶，般需守听外代及港口调度的通话频道．并可随时与之联络。
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