嘉兴港

概况

嘉兴港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸,地处沪杭两市之间的浙江省嘉兴市境内,是浙江省在长江三角洲经济发达地区的重要港口,国家一类开放口岸。该港毗邻上海浦东,地理位置优越,水深条件良好,通海航道稳定,是目前浙北杭嘉湖平原在杭州湾沟通外海出口的唯一门户。该港经公路至上海市95千米,至杭州市117千米,至嘉兴市43千米,至湖州市135千米,至苏州市115千米,至上海芦潮港约85千米;海运至上海港181海里,至宁波—舟山港定海港区73海里,至宁波—舟山港北仑港区78海里,至台州港海门港区189海里,至温州港268海里;内河至杭州市137千米,至嘉兴市40千米,至湖州市119千米,至苏州市110千米。港区后方的集疏运条件比较优越,铁路沪杭线从嘉兴市穿过。

嘉兴港所辖自然岸线长约74.1千米,港口水域自平湖市与上海金山县交界处的金丝娘桥起,沿浙(浙江)沪(上海)、禾(嘉兴)舟(舟山)、禾(嘉兴)甬(宁波)海域行政区域界线至大小巫子山(父子山)再至长山闻的连线。

嘉兴全港分为三部分,由东至西分别为独山港区、乍浦港区、海盐港区

独山港区,自平湖金丝娘桥至益山,自然岸线长16.3千米,港区水深条件好,为嘉兴港远期重点开发建设的港区。

乍浦港区,由平湖益山至海盐郑家埭,岸线总长16.2千米,是嘉兴港近期重点建设港区。

海盐港区,由海盐郑家埭至长山闸,岸线长约41.6千米,为浙江海盐经济开发区、大桥新区和腹地生产生活提供货物运输服务。

嘉兴港是浙江省在长江三角洲经济发达地区的重要港口,是长江三角洲港口群的组成部分。嘉兴港在浙江省对外开放和经济发展中具有显著的区位优势,该港是浙北地区电力煤炭的主要到达港之一,是浙江沿海及杭嘉湖地区物资的海河中转港,2001年4月作为一类口岸正式对外国籍船舶开放。嘉兴港的经济腹地包括杭州、嘉兴、湖州地区及苏南、皖南部分地区。这一地区素有“丝绸之府”、“鱼米之乡”的美称,是华东经济区中较发达的地区。嘉兴港的直接经济腹地嘉兴市,工农业生产发达。工业以轻工、毛纺、造纸、呢绒、电器、水泥、建筑材料等为主。不少轻工产品出口欧美及东南亚各国。农业以粮食为主,是我国重要的商品粮生产基地,除供应上海市及浙江省沿海地区外,还出口非洲和东南亚国家。腹地内非金属和矿建材料资源非常丰富,杭州、湖州地区是浙江省石灰岩的主要产地。腹地内有国家级的杭州经济技术开发区、杭州高新技术开发区及多个省级经济开发区,对加快港口发展起到了推动作用。

至2014年底,嘉兴港外海共有生产性泊位46个,其中万吨级以上泊位33个,已成为公用、专用泊位配套,大、中、小泊位齐全,多货种作业,具有外贸功能的海上、内河、铁路、公路联运的综合性深水港口,进出港口的主要货种有:煤炭、石油、钢铁、矿建材料、水泥、木材、化肥及农药、盐、粮食等。2014年全港完成货物吞吐量达6880万吨,其中外贸货物901万吨,集装箱115.6万标准箱,步入全国中型港口行列。

水文气象

潮汐 嘉兴港的潮汐属不正规半日潮。夏半年(春分—秋分)日潮小,夜潮大;冬半年(秋分—春分)日潮大,夜潮小,并且潮差大,潮流急,是典型的强潮地区。乍浦大潮升6.2米,小潮升4.7米,平均海面3.5米。历年最高潮位7.38米(1997年8月19日),历年最低潮位-2.17米(1930年9月24日),历年平均潮位2.2米;平均高潮位为4.46米,平均低潮位为-0.3米。最大潮差7.73米,历年最小潮差1.06米(1988年8月8日),平均潮差4.76米。平均涨潮历时05时29分,平均落潮历时06时56分。(潮位基准面为吴淞基准面)。

潮流 杭州湾为强潮海湾,基本上由北、中、南三股潮流往返运动,涨潮时三股潮流尤其是东南、东偏南两个方向的潮流在王盘山至滩浒山之同汇集并向西挺进,由于涨潮历时比落潮历时短,故平均涨潮流速比平均落潮流速大。因杭州湾呈喇叭形,潮流流速基本上由湾口向湾顶逐渐增大,北岸落潮流速小于涨潮流速。杭州湾南部水域流速一般在5节~6节,北部水域一般在3节~4节。

嘉兴港位于湾北岸,基本上为往复流,东西流向,涨落潮流速接近。涨潮流速一般为3.6节;落潮流速一般为3.8节。乍浦高潮前3小时,涨潮流最大,流速4.5节,流向235°左右;高潮后4小时落潮流最大,流速3.3节,流向068°左右。转流时间在高潮后1小时和低潮后半小时。涨潮流始于高潮前5小时,终于高潮后1小时;落潮流始于高潮后1小时终于下一高潮前5小时。涨潮历时6小时30分,落潮历时6小时30分。

海浪 嘉兴港位于杭州湾北岸,地处半封闭海区,外海波浪除东东北向和东向有涌浪传入湾内外主波向(东南向)因受舟山群岛等岛屿的掩护,传至湾内时波浪发生绕射、变形。一般受台风影响时出现较大波高,而无台风时风浪较小。港内基本不受外海涌浪影响,波浪以风浪为主,风浪占全部观测次数的95%以上。波高小于0.7米出现频率达95%以上,大于1米的波高出现频率不足5%;年平均波高为0.2米,年平均周期为1.4秒。

风 嘉兴港地处东南季风区,3月-8月以东至东南向风为主,11月至次年2月以西北至北向风为主,季风气候特征显著。常风向东至东南,累计频率30%,次常风向西北至北,累计频率22%,强风向与常风向基本一致。年平均风速3.2米/秒,最大风速31.7米/秒(1982年7月31日)。全年以东、东东南和东南向风为主,其频率均为10%(静风频率为11%)。

1954年一2004年,影响本地区的台风共74次,其中5月1次、6月4次、7月23次、8月32次、9月13次、10月1次。最早在5月,最迟在10月,平均每年1.4次。实测极大风速为11级(1982年9号台风)。台风风向以东东北至东南为主,台风影响本地区的持续时间为2天~3天,最多为5天,最少为1天。

雾 乍浦地区雾日多集中在春季3月—4月和冬季10月-12月。春季为平流雾,冬季为辐射雾,且一般多在上午10时后慢慢消散。历年平均雾日38.2天,历年最多雾日为57天(1983年),历年最少雾日为13天(2003年)。在有雾时一般不影响船舶进港。

航行条件

助航标志王盘山,位于进乍浦港区航道的南侧,由5个小岛组成。下盘山是最大的一个,上设灯桩,灯高34米,射程13海里,红白相间横带圆塔形玻璃钢桩身,设有雷达应答器,信号为“X”。

独山,位于下盘山西北方约12.4海里沿岸一孤立小山,高79米,顶上建有一塔,明显易识,为船舶进独山港区的良好导航目标。

外蒲山,位于王盘山的下盘山西北方约11.5海里处,上设灯桩,灯高12米,射程7海里,白色圆柱形混凝土桩身,是乍浦港区的显著目标。

棺材礁灯桩,位于外蒲山南方约4链处的棺材礁上,灯高12米,射程4海里,黑红黑横带圆柱形混凝土桩身,位置孤立突出。

菜荠山(彩旗山),位于外蒲山西南方约1.5海里处,上设灯桩,灯高31米,射程13海里,白色圆柱形混凝土塔身陈山(161),位于菜荠山西北方约1.2海里处的陆岸,为一显著目标。

秦山(181),位于陈山(161)西南方约13海里处突出的陆岸,显著易识。

嘉兴港设有完善的航标系统,各港区进出港航道都配备了完善的灯桩、灯浮助航。

航行障碍物嘉兴港位于杭州湾西北岸,港口周围的水域开阔,海底平坦,障碍物少。

上盘山周围一片水深不足5米的浅水区。

菜荠山灯桩西偏南方约3.6链有一处小于10米的浅水区,最小水深为8.7米。

菜荠山灯桩西偏南方约1.2海里左右有一处10.2米的危险水深。

陈山南偏东约7链处有13.4米的危险水深。

秦山(181)东北方3.2海里处有一水深0.1米的白尾暗礁。

港口航道两侧多渔栅、渔网。渔网的布设垂直于水流方向,网距约80米~100米。从设置时间来看,春季汛期最多,秋冬汛次之。大潮时,渔网有时被淹没,其上有浪花,有时竹竿只露出水面约10厘米左右,对航行影响甚大。

桥梁杭州湾大桥,大桥北起海盐郑家埭,南至慈溪水路湾,全长36千米,大桥设北、南两个主通航孔,设计最高通航水位5.19米(1985国家高程基准),北航道主通航孔通航净空高度47米,通航净空宽度325米,设计通航船型为3.5万吨级船舶;南航道主通航孔通航净空高度31米,通航净空宽度250米,设计通航船型为3000吨级船舶。

水道进出嘉兴港各港区主要有四条航道,助航标志齐全,可满足船舶昼夜航行。

-、长江口至嘉兴港独山、乍浦港区航道,自大戢山东方6.5海里沿金山航道,经崎岖列岛东南的西马鞍山岛折向西,过对口山、王盘山至陈山,全长75.1海里。航道最小水深7.6米,乘潮航行最小水深达11.2米,3万吨~5万吨级船舶可乘潮进港,该航道水深一直保持稳定,目前靠泊陈山5万吨原油码头和嘉兴发电厂3.5万吨级煤码头的船舶可常年从该航道乘潮进出。

二、宁波至嘉兴港独山、乍浦港区航道,由宁波、舟山以及东南沿海进入嘉兴港的大中型船舶可选择由宁波一舟山港水域,从金塘水道或册子水道向西北,经七姊八妹列岛东侧,在滩浒山南侧进入金山航道,航道最小水深8米三、杭州湾大桥桥区水道,大桥自北向南依次设置四个通航孔及其对应的桥区航道,分别为:

1号通航孔(北航道北侧副通航孔),其对应的所区航道为30°34'.2N、121°03'.0E,30°34'.0N、121°02'.7E和30°33'.9N、121°02'.4E三点连线为中心线,两侧各宽40米,航道走向062°~242°。

该航道供由东向西(上行)1000载重吨以下船舶单问通航,通航船舶应在其桥涵标引导下,在航道中闫航行。

2号通航孔(北航道主通航孔),其对应的桥区航道为30°34'.6N、121°04'.3E,30°33'.9N、121°2.8E和30°33°.2N、121°01'.3E三点连线为中心戋,两侧各宽100米,航道走向062°~242°。该航道5000载重吨以下船舶双向通行,通航船舶应在其希涵标引导下,靠右航行;或5000载重吨~35000重吨船舶单向通行,通航船舶应在其桥涵标的引导下,在航道中间航行。

3号通航孔(北航道南侧副通航孔),其对应的亍区航道为30°34'.0N、121°03'.4E,30°33'.7N、21°02'.9E和30°33'.1N、12101'.5E三点连线为中心线,两侧各宽40米,航道走向为062°~242°。

4号通航孔(南航道主通航孔),其对应的桥区航道为30°29'.4N、121°08'.0E,30°28'.4N、121°16.7E和30°27'.4N、121°05'.3E三点连线为中心.两侧各宽100米,航道走向为049°~229°。

杭州湾大桥桥区航道最小水深5.9米,设有助航看志,可满足船舶昼夜航行。

四、杭州湾大桥北主通航孔至海盐港区航道,航這最小水深2.3米,助航标志齐全,且受风浪影响较小,航行条件较为理想。

泊位
序号 泊位名称 港区 所属单位 结构形式 长度 水深 靠泊能力
航法

长江口到独山港区

船舶从长江口附近大戢山灯塔方位270°、距离6.5海里,取航向201°,沿金山航道航行至西马鞍山岛灯塔方位291°、距离2.4海里处,转航向262°,航行至对口山灯桩方位356°、距离3.8海里外,转航向283°,航行18.6海里至王盘山灯桩方位202°、距离3.9海里处的王盘山北灯浮附近(30°33′.7N、121°21′.5E),转航向332°,航行5.4海里至独山(79)方位271°、距离7.8海里处,转航向279°,航行4海里,至独山(79)方位262°距离3.9海里处.再转航向247°,航行4.4海里,进人独山港区水域。

宁波至独山港区

船舶北上出金塘大桥主通航孔后,保持航向航行至大鹏山灯塔方位090”、 距离0.95海里(30°05′.0N、121°48′.3E)处时,分别有2条航路:

大中型船舶于大鹏山灯塔转向点,转航向355°,航行16.5海里至鱼腥脑灯塔方位096°、距离4.6海里(30°21′.4N、121°46′.2E)处,转航向339°,航行9海里至对口山灯桩方位356、距离3.8海里(30°29′.6N、121°42′.6E)处,转航向283°,驶人金山航道,沿“长江口至独山港区”后续航路至独山港区。

小型船舶于大鹏山灯塔转向点直接转航向308°,航行至七姊八妹灯桩方位096°、距离1.7海里(30°15′.ON.121°34′.0E)处,转航向331°,航行21.6 海里至王盘山灯桩方位202°、距离3.9海里处的王盘山北灯浮附近(30°33′.7N、121°21′.5E),驶入金山航道,沿“长江口至独山港区”后续航路至独山港区水域。

长江口至乍浦港区

船舶从长江口附近大戢山灯塔方位270°、距离6.5海里处,依照“长江口至独山港区”航法航行至王盘山灯柱方位202距商3.9海里处的王盘山北灯浮附近(30°33′.7N、121°21′.5E),转航向267°,航行12.8海里,至菜荠山灯桩方位015°、距离1.8海里时,转航向000°进人乍浦港区水域。

宁波至乍浦港区

大中型船舶依照“宁波至独山港区”的大船航法航行至对口山灯桩方位356°、距离3.8海里(30°29′.6N、121°42′.6E)处,转航向283°,驶入金山航道,沿“长江口至乍浦港区”后续航路至乍浦港区。

小型船舶于大鹏山灯塔转向点直接转航向308°,航行至大长坛山灯桩方位096°、距离1.7海里(30°15′.0N、121°34′.0E)处,转航向322°,航行14.4海里至“油管4”警戒标南侧约0.8海里(30°26′.3N、121°23′.6E)处,转航向295°,航行约16海里,至菜荠山灯桩方位015° 、 距离1.8海里时,转航向000°进入乍浦港区水域。

杭州湾大桥桥区水域航路

北航道主通航孔航法 杭州湾大桥桥区航道设有完善的助航标志,大桥的北航道主通航孔航道设有杭州湾大桥1号~8号灯泽指示就道。船舶进入乍浦港区水城后,从菜荠山灯桩方位084°、距离约1.48海里处(30°34′.7N.121°05′.7E),转航向263”,航行约1.2海里至30°34′. 6N、121°04′.3E处,转航向242°,在桥涵标的引导下靠右航行,通过杭州湾大桥北航道主通航孔(北通航孔中心位置:30°33′.9N、121°02′.8E),至30°33′.2N、121°01′.2E处。

南航道主通航孔航法 杭州湾大桥南航道主通航孔航道设有杭州湾大桥10号~17号灯浮指示航道。船舶从30°32′.6N、121°09′.5E处,转航向202°,航行约3.4海里至30°29′. 4N、121°08′.0E处,转航向229°,在桥涵标的引导下靠右航行,通过杭州湾大桥南航道主通航孔(南通航孔中心位置:30°28′.4N、121°06′.7E)至30°27.4N、121°05′.3E处。

杭州湾大桥北航道主通航孔至海盐港区

船舶通过杭州湾大桥北航道主通航孔航行至30°33′.2N、121°01′.2E处,转航向228°, 航行5.3海里,即可进入海盐港区水域。

引航

嘉兴港对外国籍船舶实行强制引航,中国籍船舶可申请引航。嘉兴港引航站有引航员3名,其中二级引航员1名。引航主要通过港作拖轮接送引航员登(离)被引船舶。

嘉兴港引航区域:

1.舟山海域至嘉兴港水域,全长50海里。

2.引航锚地至港区各码头。

引航员登(离)船地点:

1.彩旗山登(离)船中心点位置为:30°34′.2N、121°09′.8E。

2.独山登(离)船中心点位置为:30°37′.3N、121°14′.3E。

3.港外引航登船点:舟山马迹山引航锚地。

嘉兴港引航站

地址:嘉兴市乍浦镇沪杭路嘉兴港务局大楼内

邮编:314201

电话:0573 85527923、85527961

传真:0573-85524455

锚地

陈山锚地

位于以30°34′.6N、121°14′.0E位置为圆心,1000米为半径的圆形水域,水深10米左右,泥底,锚抓力良好,供万吨级危险品船锚泊,为上海石化陈山原油码头专用,可容纳2艘万吨级船舶。

半径 经度 纬度
0.54 121°14′.0E 30°34′.6N

乍浦联检待泊锚地

水深8.8米~10.2米,泥沙底。位于下列4点连线水域范围内

经度 纬度
121°04′50″E 30°32′23″N
121°04′50″E 30°34′10″N
121°05′28″E 30°34′10″N
121°05′28″E 30°32′23″N

嘉兴港禁锚区

中国石油化工股份有限公司杭州湾海底输油管道北起平湖市白沙湾,南至落溪半掘埔阐,为1组共3条,该输油管道是甬一沪、宁进出原油管道的重要组成部分,全长53.5千米,管道附近有警戒标志,管道穿越独山港区航道段有独警1号、独警2号灯浮,各航船须引起高度重视,不得在管道附近水域锚泊捕捞及从事影响管道安全活动或作业。

调头区

港口设备

码头 至2014年底,嘉兴港外海生产性泊位共有46个,其中万吨级以上泊位33个,码头最大靠泊能力5万吨级,具体情况见主要码头泊位表。

装卸设备 嘉兴港各港区起重、装卸及搬运机械设备齐全。陈山原油码头各泊位有卸油臂,嘉兴发电厂码头有卸煤机等专用装卸设备。

仓库堆场 嘉兴港各港区均建有完善的仓库堆场设施,实行24小时服务。

拖轮 嘉兴港有6艘拖轮,港拖二号、三号、八号、九号、十号属于嘉兴港口服务公司所有;嘉电一号属浙江浙能嘉兴发电有限公司所有。拖轮功率总计21200马力,最大功率3600马力。

修理 该港暂时没有船舶修造能力。

供给 嘉兴港主要船舶供应单位为嘉兴港外轮供应服务公司,主要从事对国内外船舶的物料、食品等供应工作。

通信联络

嘉兴港各港区或作业区主要联系方式为甚高频无线电话,具体联系方式如下:

嘉兴发电厂专用码头,VHF16频道;

上海石化陈山储运区陈山码头,VHF11频道;

浙江世航、五洲乍浦港口有限公司乍浦一期、二期码头,VHF08频道;

嘉兴市港口发展建设有限公司乍浦三期码头,VHF08频道;

嘉兴市新世纪石化有限公司新世纪码头,VHF08频道;

浙江海盐华电能源有限公司华电码头,VHF17频道;

嘉兴市海盐秦山港务有限公司,VHF10频道。

船舶报告制度 嘉兴港实行船舶报告制度,进出港的船舶应严格遵守《乍浦港区船舶指泊监督管理制度》的管理规定。

300总吨及以上吨级的船舶进出港必须配备使用甚高频无线电话(VHF),并遵守以下通话要求

船舶进出乍浦港区船位报告线(即下盘山灯桩与大金山岛灯桩的连线并向北延伸至岸),必须用VHFO9频道向主管机关通讯值班部门报告船舶动态,并保持VHF16频频道守听。

船舶使用锚地或更换锚位必须通过VHFO9频道向主管机关申请,并根据有关锚泊要求进行操作,就位后再具体报告实际船位,并保持VHF16频道日夜守听。

在防台工作各阶段,在嘉兴沿海水上所有配备甚高频无线电话(VHF)的船舶,必须保持VHF11频道和VHF16频道值守,加强同主管机关的信息联系,并随时听从主管机关的指令。

在大桥附近水域航行、停泊时,应保持VHF11频道和VHF16频道有效值守。配备AIS的船舶应当正确使用,并保持其处于正常工作状态。

港口服务

救助打捞嘉兴港有浙江嘉兴船务代理公司、嘉兴外轮代理有限公司、嘉兴中海船务代理有限公司、浙江联代船务代理有限公司和嘉兴中远船务代理有限公司五家公司为来港船舶提供代理服务。

嘉兴外轮代理有限公司

地址:嘉兴市城东路外贸弄1号

邮编:314001

电话:0573-85589086

嘉兴船务代理公司

地址:嘉兴市禾兴路479号

邮编:314001

电话:0573-82076543

嘉兴乍浦港口服务公司可提供围栏作业、垃圾回收服务;嘉兴市嘉晟船舶洗舱有限公司和嘉兴海威船舶服务有限公司可提供油污水回收、清舱、洗舱服务。

嘉兴乍浦港口服务公司嘉电拖三号艇为消防拖轮两用艇,各码头作业区配有完善的消防设施。

嘉兴市海上搜救中心负责嘉兴市搜救责任区内水上搜救的协调组织指挥工作,搜救中心办公室设在嘉兴海事局。事故与险情报警电话为:0573-12395或0573-85583876。

目前嘉兴港没有专门的打捞单位,打捞工作可请邻近的上海打捞局协助完成。

港口所在的嘉兴市医疗设施完善,有嘉兴市第一医院、嘉兴市第二医院、武警浙江省总医院(江南医院)、浙江省荣军医院、嘉兴市中医医院等8家大中型医院,可提供良好的医疗服务。

港务机构

嘉兴港务管理局

地址:嘉兴市平湖乍浦镇沪杭路351号

邮编:314201

电话:0573-85527003

传真:0573-85521144

嘉兴海事局

地址:嘉兴市栅堰路42号

邮编:314000

电话:0573-82133720

嘉兴出入境检验检疫局乍浦办事处

地址:嘉兴市乍浦开发区雅山路

邮编:314201

电话:0573-85589712

嘉兴边防检查站

地址:嘉兴市昌盛路

邮编:314000

电话:0573-82713595

浙江世航五洲乍浦港口有限公司

地址:嘉兴市平湖乍浦镇沪杭路365号

邮编:314201

电话:0573-85527924

其他港口