防城港域位于广西壮族自治区南部沿海,北部湾北岸西部,东邻钦州港域。原防城港是该港域的主体,东距北海港域石步岭港区55海里,东南距海口港秀英港区157海里,西南距越南海防港151海里。该港港口朝南,背靠大陆丘陵,航道水深、短且不淤积,助航设备完善,锚地宽阔,防风条件较好,码头分布于渔沥岛东、西两侧的东湾和西湾内,装卸设备齐全,是我国大陆海岸线最西南的一个深水良港和大西南最便捷的出海通道,为我国类对外开放口岸、全国主枢纽港之一。
防城港包括渔沥港区、企沙港区、企沙东港区和茅岭、榕木江、白龙、潭吉、京岛、竹山、大小冬瓜等港点,其中渔沥港区为大型综合性港区,企沙港区和企沙东港区为大型临港工业服务港区。
渔沥港区分7个作业区,分别为第一作业区至第六作业区以及马荍岭作业区:
第一作业区已建成,包括现有的村料码头、0号-8号泊位和中级泊位等货运泊位,以及工作船码头和海关码头。作业区主要承担件杂货、散装水泥、散粮等货物的中转储运。作业区岸线长3164米,其中深水岸线1645米、500吨~30000吨级生产性泊位19个,其中万吨级以上泊位9个,另有非生产性泊位7个,岸线长585米,年通过能力730万吨。
第二作业区位于第一作业区以南,由9号-17号泊位组成。作业区主要承担干散货和集装箱的中转运输,其中9号和10号泊位发展集装箱运输,11号-17号泊位发展干散货运输。作业区岸线总长2424米,有9个2.5万~7万吨级泊位,年通过能力1040万吨,集装箱通过能力50万标准箱。
第三作业区位于第二作业区南侧,由18号-22号泊位组成,主要承担大宗干散货、兼顾件杂货的运输。规划岸线总长1566米,布置5个7万~10万吨级通用泊位,年通过能力4230万吨。
第四作业区位于第三作业区东侧、暗埠江深槽西侧、现有20万吨级码头向北至5万吨级化工码头南部,包括现有的20万吨级码头和403号-407号泊位。主要承担大宗干散货和集装箱运输。作业区规划岸线3856米,自南向北布置20万吨级码头和401号-410号泊位,其中20万吨级码头和401号、402号泊位为20万吨级散货泊位,其余泊位为5万吨~7万吨级多用途泊位,年通过能力约4000万吨。
第五作业区位于第四作业区北侧、5万吨级化工码头向北至渔洲坪南约1.5千米处,规划发展液体散货、件杂货和集装箱运输。规划岸线5982米,自南向北布置5万吨级化工码头和501号-516号泊位,其中5万吨级化工码头和501号-510号泊位为5万吨级液体散货泊位,511号-516号泊位为3万吨级件杂货泊位和多用途泊位,年通过能力约4000万吨。
第六作业区由第三作业区22号泊位和第四作业区20万吨级码头的南端沿深槽向南延伸,通过填海造地和西贤航道改道而成,规划发展干散货运输。规划岸线6576米,西侧规划岸线3726米,自北向南布置601号-612号等12个10万吨~15万吨级散货泊位;东侧规划岸线2850米,自北向南布置613号-620号等8个20万吨级散货泊位,年通过能力约10000吨。
马鞍岭作业区位于西湾西岸、石坪至牛头岭之间,规划发展旅游客运及建设港口支持保障系统。作业区规划岸线长2195米,布置5个7500吨~10万吨级泊位,年通过能力约30万吨、200万人次
企沙港区位于防城港东南方24千米处,归防城港市港口区管辖,是北部湾著名的渔货集散地、广西第二大渔港、国家边地贸口岸、渔商共用港,企沙港区自北向南由潭油作业区、云约江作业区、赤沙作业区和企沙南作业区组成。港区规划岸线55921米,其中深水岸线49235米;规划布置219个1000吨~40万吨级泊位,其中深水泊位179个;年通过能力72550万吨。
企沙港区海域水深浪静,是建设大型深水码头的理想港湾,现有1000吨~1500吨级泊位12个。在目前的规划当中,企沙半岛西侧将建设26个1万~20万吨级泊位的临港工业区业主码头,而在南面的蝴蝶岭外海处,将建设3个~5个30万吨级泊位。
企沙东港区规划布置能源、化工泊位区LNG泊位区、散货泊位区、通用泊位区、海洋装备制造和修造船基地、港口辅助配套区和预留发展区以及综合物流区等功能区。
2014年,防城港完成货物吞吐量1.1亿吨。其中外贸货物8896万吨,出港货物2877万吨,集装箱完成32万标箱。全年完成水运建设投资约10.6亿元。