清澜港

清澜港位于海南岛东北部文昌市，距海口港111海里，距三亚港136海里，是海南岛东部自然条件最好的避风港口，能避10级以下大风，也是海南省开放港口之一。

港口向南敞开，进口介于港头村突出角和西侧干出滩之间。港内水域狭长，南北长5海里，两头浅，中间深。北部为八门湾，有文教河和文昌江从湾东、西两侧注入。八门湾内回淤严重，湾内水浅，两侧多干出滩，仅能进出小型船舶。

该港周围地势比较平坦，但有浓密的椰林遮挡。船舶进出港对航标依赖性较大。助航设备较完善，可昼夜进出。航道两侧多渔排、渔栅，船舶机动受到一定限制。

清澜港为国家一类对外开放口岸，具备完备的港口设施、设备，能为船舶提供完善的港口服务。

现有各式码头11个，大小泊位26个，最大靠泊能力5000吨级。目前，进出港货物主要有石英砂、石粉、木材、管桩等杂物和柴油、汽油。为更好地发展文昌市港口经济，文昌市政府正在对清澜港进行规划建设，将使清澜港建成一个多功能的综合性港口。

潮汐 该港属不正规日潮，平均潮高1.0米，平均低潮高0.5米，平均高潮高1.4米，最高潮高3.1米，最低潮高-0.2米，平均潮差0.8米，最大潮差2.5米

潮流 潮流顺水道方向流动，拦江沙附近水道潮流较急，流速1节～2节。拦江沙附近涨潮流为北偏西流，流速0.5节，落潮流为南流，流速1.3节；港口附近涨潮流为北偏西流，流速0.5节，落潮流为南流，流速1.3节；码头附近涨潮流为西北流，流速1.3节，落潮流为南流，流速2.6节；进口附近，涨潮流为东流，落潮流为南流，流速均不及1节。8月－10月雨季期间，港内流速湍急。

海浪 清澜港航道弯曲狭长，涌浪不易侵入港内一般浪级为0级～1级。南到东南风时，航道拦江沙上浪大，约为4级。热带气旋经过前后，港口外受其影响有大浪大涌，影响船舶进出港，易发生触底事故。

风 每年4月－6月盛行东南风，风力不大；冬季多东北风；5月－10月为台风季节，其中年8月－10月为热带风暴、强热带风暴和台风盛行季节，台风侵袭时多东北风，并伴随大雨、暴风和暴雨。

寒潮 12月至次年2月，港内受强冷空气影响时，风力约为4级，风向东北；港外风力可达5级～6级，海浪较大。

雾 影响该港的海雾以蒸发雾为主，偶有平流雾。每年12月至次年3月为雾季，3月雾日最多，一般在清晨起雾，10时前后消散，偶尔也在傍晚或下午出现。年平均雾日9天。

能见度 能见度通常在5海里以上；有雾和降水时，能见度下降至2海里以下，甚至更低。

气压 年平均气压为1009.2百帕，12月和1月最高，月平均为1017.5百帕，7月最低，月平均为1003.5百帕。历年最高气压为1029.6百帕，最低气压为962.6百帕。

气温 清澜港位于北半球热带，高温多雨。极端最高气温39.1℃，极端最低气温4.2℃，年平均气温24.1℃，月平均气温最高32.4C，出现在7月份，月平均气温最低14.9℃，出现在1月份最高气温大于30℃的日数全年有131.5天，多出现在5月－9月，每月均有20天以上。

云量 总云量年平均为7成，低云量为5.1成，3月－4月晴天较多，6月－8月阴天较多。

降水 年平均降水量1975毫米，年最大降水量2967毫米，出现于2010年，年最小降水量978毫米，出现于1987年，日最大降水量405.7毫米，出现于2010年10月8日。5月－10月为雨季，往往伴随台风，降水量占全年80％，每年11月至次年4月为早季，年平均降水日为150天。持续降水情况不多，最长连续降水日数18天，最长连续无降水日数33天。

雷暴 年平均有雷暴68.5天，主要集中在4月－9月，其中5月－6月最多，常发生在中午和下午。

助航标志 从海南岛东北方开往清澜港的船舶，沿途可见抱虎角灯塔、北士岛灯塔、铜鼓咀灯塔和清澜港口灯塔。

铜鼓岭(338)，位于清澜港东北约12海里处，目标显著，是良好的导航目标。

铜鼓咀灯塔，位于铜鼓岭东南方约2海里处的岬角顶端，灯高140米，射程18海里，标身为六角柱形混凝土塔，装有雷达应答器，是良好的导航目标。

清澜港口灯塔，位于港口东南的港头村西南突出角上，灯高26米，射程15海里，设有AIS基站，标身为白色圆柱形石塔，白天从东南方距灯塔4海里~5海里才能看到顶部。

多异岭，是船舶从南方进入清澜港的重要导航目标。

清澜港引导标，分为前、后两标，均位于港口航道西侧沙滩上，标身为白色木架，中间有黑色竖条，两标一线方位345°08'，是引导船舶进港的重要标志。

清澜港主航道设有15座柱形侧面灯浮标，船舶进出港要求严格按灯浮标所示的航道航行。航道 底质为泥沙或沙

港口东侧的港头村附近，海角突出，沿岸椰林茂密，呈青黑色，可用来识别港口。

在八门湾内，设有文昌八门灯桩(左侧标，闪红)、清澜毒石灯桩(左侧标，闪红)、文昌河口浮标(右侧标，不发光)、文教河口灯桩(左侧标，不发光)。

航行障碍物 螺泥岩，位于铜鼓咀灯塔方位182°、距离10.3海里处，为一水深1.9米的暗礁。

清澜港口灯塔南方约1.6海里、1号灯浮标西北约900米处的航道西侧有一铁锚。

清澜港口灯塔西南方约1.7海里处，有一干出礁(1.3米)，半潮时露出水面，有风时激起浪花，该礁石西北、西、西南方与岸之间礁石遍布，为险恶地。

航道进口3号~5号灯浮标东侧有水深不及2米的浅滩，另沿航道东缘向东南延伸约1.1海里处，有大片珊湖礁和点礁。

清澜港10号~14号灯浮标两侧有水深2.1米、0.4米、0.2米的暗礁。

清澜港航道两侧多渔排、渔栅，航行时应注意。渔区主要分布在清澜港出海口至七洲列岛之间水域。大多数在周边水域布满网具，有的甚至设置在航道内。

航道清澜港进出港航道为单向航道，呈南北走向，沿程宽窄不一，长约5400米，可满足5000吨级船舶航行。其中外航道长1760米、宽64米，设计水深为7.3米，南北走向；内航道长3046米、宽60米，设计水深为7.3米，东南一西北走向。

由于该港进出口处两侧海底沙丘经常会移动，航道水深变化无常，尤其2号~4号灯浮标附近，重载船舶在进港前应预先了解清楚该航道水深，以防搁浅。

清澜港周围地势低平，不易识别，但港口东侧是著名的“东郊椰林”风景区，可依浓密的椰树林来识别港口。使用雷达识别港口时，因清澜港与冯家湾显影较为相似，须注意区别，以免误认。

北来的船舶，驶驶至视铜鼓咀灯塔方位270°、距离2海里处，转转航向231°航行，驶驶至视清澜港口灯塔方位321°、距离3海里处，转航向285°航行，驶至清澜港1号灯浮标附近，当视清澜港引导标两标一线时转向，对导标保持航向345°08′航行，抵达4号、5号灯浮标之间转向，保持在深水区航行，依次通过6号、7号和8号、9号灯浮之间。然后按10号～14号浮标标示的航道航行。

东来的船舶驶至视清澜港港港口灯塔方位315°、距离4．7海里处转航向295°，对清澜港1号灯浮标航行，然后按上述航法转向航行进港。

南来的船舶，驶驶至视港口灯塔方位352°、距离3．2海里处，取航向352°，对港口灯塔航行，驶至清澜港1号灯浮标附近时，按上述航法转向航行进港。

注意事项：

1．南或东南风时，拦拦江沙上涌浪较大，船舶应留有足够的安全水深后方可进港。

2．由于航道狭窄，船船舶在航行中要注意风流影响，离灯浮标不可太近，保保证船舶行驶在航道上。

3．大风过后灯浮标易移位和熄灭，切不可冒然行驶，航航道附近常有渔船，夜不点灯，航航行时应注意。

4．东北季风期，舷靠港务公司码头的船舶须抛外舷锚。

5．进港时8号～9号灯浮标转弯角度较大，应注意掌握施舵的提前量，确确保船舶在航道中央行驶。

6．来港船舶可把铜鼓岭作为导航目标，南来船舶还可观察博鳌港以北沿岸礁群上的浪花，当浪花消失时，即已接近清澜港。

7．判断拦江沙水深参考方法：进进港时如视1号灯浮标西侧干出1．3米的礁石全部淹没，则拦江沙上最小水深已有4．5米。

海南省船舶引航站在清澜设有办事处，但无引航员。需要引航的船舶，需提前申请，由海南省引航站派遣引航员登船引航。进出本港和在本港水域内航行、靠泊、移泊的外国籍船舶和按规定申请引航的中国籍船舶，应当向海南省引航站（省引航站）申请引航。

引航区域为清澜港各码头泊位和锚地，包括液化气泊位、杂货船泊位以及清澜海事局辖区内的水域。

对于所有进出清澜港的外国籍船舶和需要申请引航服务的中国籍船舶强制引航，船东或其代理应提前24小时向省引航站发出申请。

电话：0898－68650166

传真：0898－68636212

引航检疫锚地

危险品锚地

渔船锚地

海上船舶过驳作业区

清澜港船舶掉头区设在清澜港务码头前沿水域，掉头区直径约200米，水深6.5米，泥底。

码头 详见码头表。

系船浮筒 清澜港现有系船浮筒12具。

装卸设备 文昌港湾港务公司外租4部25吨级的汽车吊，并计划装备40吨级门吊1部，16吨级门吊1部。

仓库堆场 港务公司仓库面积2600平方米，堆场总面积22000平方米。中石化清澜库区有液化气储罐2个，容积均为1000立方米米（现不使用）；汽油储罐1个，容积5000立方米；柴油储罐4个，其中容积5000立方米1个，容积3000立方米2个，容积1600立方米1个。海南华海公司油库有3个汽油储罐，容积均为100立方米。

修造设备 文昌市造船厂可修造50吨以下木质船舶。

清澜海事局配有值班甚高频2台，环岛甚高频1台和船舶自动识别系统统（AIS）电脑1台。值班甚高频一台用于VHF16频道，一台用于VHFO8频道，理理论使用范围为15海里。环岛甚高频由清澜港、琼海博鳌和万宁鸟场三个基站组成，主要用于播发航行警告和航行通告，每个基站理论使用范围为30海里。AIS系统可对安装AIS船船台的船舶进行自动识别和信息交流，对船舶航行的静态、动态信息进行连续的监视和管理。

船舶进出清澜港各港区，须在驶入进港航道前和在出港前向清澜海事局值班室报告，经同意后方可进出。报告频道VHFO8，通话频道VHIF25，取得联系后转VHF25频道通话。保持VHFO8频道、VHF16频道守听。

供给 渔业码头设有8个供油口，口径40毫米，单个流量2吨／小时～15吨／小时；卸油管口径150毫米，最大流量100吨／小时。

各码头均有淡水供应。清澜开发区水厂建有1000吨级水池2个，日供水量1．5万吨。清澜自来水站设有100吨、60吨水塔各1座，设有3英寸供水管通往港湾港务公司码头，供水量12吨／小时；水产公司有100吨水塔1座，设有1．5英寸供水管通往渔业码头。

清电厂有4台发电机组，总发电量15．6万千伏安时（并入海南电网）。清澜供电站有6300千瓦变压器2台，有1万千伏线路通往码头。港湾港务公司码头均有380／220伏电压供电。

清经济开发区可补给大量的主、副食品和部分船用物资。

文昌市港航管理局

电话：0898－63328093

文昌市海防与口岸办公室

电话：0898－63331289

清澜海事局

电话：0898－63328159

清澜海关

电话：0898－63328703

清澜出人境检验检疫局

电话：0898－63326859

清澜边防检查站

电话：0898－63329157

文昌市海洋与渔业局

电话：0898－6330953

清澜外轮代理公司

电话：0898－68652000

文昌港湾港务有限公司

电话：0898－63326109