三亚港

三亚港位于海南岛南部的三亚湾内，三亚市西南面，介于鹿回头岭与马岭之间，东与榆林港相邻，港外有东、西瑁洲为屏障，背有南边岭、金鸡岭等高山，能避诸向风。港内水深适宜，港口设备和助航设施完善，船舶可昼夜进出，是海南岛南部最大的商、渔港。

该港水域范围南以鹿回头角西北侧为起点，向西延伸至109°21′12″E为界，西以18°11′18″N、109°21′12″E为起点，向北延伸至岸线上为界，东以三亚桥为界，分为内、外港两部分。内、外港以白排灯桩与小青洲（大洲）连线为界，其以西水域为外港，以东水域为内港。外港大部分水深6米～30米，软泥底，可锚泊万吨级船舶。内港至三亚桥，成喇叭形。白排与小青洲之间为三亚内港入口，宽约700米，水深2米～9．9米，是船舶进出内港的唯一口门。

三亚港在唐宋时期称临川港，光绪年间有盐商来港经营盐场，港口逐渐发展起来，清末改称为三亚港。1939年日寇侵占后，为掠夺海南岛资源在此修建了1座长113米的码头（2个500吨级泊位）和一批仓库。抗战胜利后，港口被废置。新中国成立初期设立榆林港办事处，1963年改称为三亚办事处，1966年三亚港第一次扩建，新建1500吨级泊位1个，并设立三亚港务局。1975年三亚港第二次扩建，新建2个5000吨级和2个3000吨级泊位。1984年7月2日经国务院批准为一类开放口岸。1994年成立三亚港务集团公司，现称为三亚港务局。

截止目前，三亚港已与30多个国家和地区的港口通航，进出口货物主要为水泥、金属矿石、矿建材料、非金属矿石等，2014年完成吞吐量153．6万吨。按照规划，将货运码头搬迁至三亚南山港工业开发区。按照规划，南山港区将建成多功能综合性现代化港口。2014年1月南山港已开始过渡性试运行，承担了三亚港部分货物的装卸任务。渔港区当前主要集中在水产码头及三亚大桥附近水域，根据三亚市城市发展规划，下步拟将三亚渔港搬迁至崖城镇，名为崖州中心渔港。新渔港规划水域面积0．48平方千米，陆域面积0．47平方千米，码头岸线长670米，年鱼货卸港量8万吨，渔港建成后，将成为一个具备渔业、旅游等多种功能的综合性渔港。

潮汐 三亚港属不正规日潮港。港区范围为弱潮海区，潮差不大，最高潮位2.2米，最低潮位为0.6米；最大潮差1.8米，平均高潮位1.4米，平均低潮位0.6米，平均潮位1.0米，平均潮差0.7米。

潮流 三亚港内港潮流分为两支流，一支向东南流经码头处进入三亚河，流速约0.7节，另一支自白排缺口向西北流，流速约0.7节。三亚礁西及南侧附近潮流涨落基本同向；北水道西北方涨潮为东偏南流，落潮为西南流；中水道涨潮为东流，落潮为南西南流。

红塘岭太平洋石油公司码头海域的海流以往复流为主，涨落潮流的主要走向为西一东向，除局部地区外基本上与岸线平行。潮流流速较小，落潮流速大于涨潮流速。最大落潮流速约0.7节左右。

海浪 该港东、南、北三面环山，口散向西南，西侧有白排，东、西理洲阻挡，一般港内较平静，风浪特征和风况一致，港区波浪作用不强，每年10月至次年4月盛行东及东北浪，平均波高1.3米；5月－9月盛行南及西南浪，平均波高0.7米。东北浪是常向浪，亦是强向浪。热带气旋影响时，深水区浪较大。

红塘岭太平洋石油公司码头海域的海浪以风浪为主，而且波浪的方向一般随风而变化，海区常浪向为东北向，强浪向为西南向。

风 该港季风特点明显，每年9月至次年4月多东至东北风，5月－8月多东南至西南风。6级以上大风主要出现在6月－10月。冬季冷空气和夏季雷雨所引起的短时阵风，最大可达7级～8级。

该港受热带气旋（热带风暴、强热带风暴、台风）影较多，年平均3次～4次，最多5次。热带气旋主要出现在5月一11月，以9月最多。热带气旋在海南岛登陆或在南部沿海经过时，该港会出现6级以上大风和暴雨，强台风影响时，最大风速曾达40米／秒～50米／秒。

寒潮 每年10月至次年4月都有不同程度的冷空气影响，平均每年有20次之多。其中11月至次年2月最为频繁，平均每月3次～4次，风力一般在3级～4级。

雾 该港终年无雾。

能见度 除降水影响能见度外，该港全年能见度良好。

气压 影响该港气压变化的主要天气系统为热带气旋。年平均气压1010.7百帕。1月气压最高，平均为1015.9百帕；8月气压最低，平均为1003.6百帕。极端最高气压为1028.1百帕（1983年1月22日），极端最低气压为965.8百帕（1984年7月4日）。

气温 年平均气温为25.5℃。5、6月气温最高，平均最高气温为31.4℃，极端最高气温为35.8℃；1月气温最低，平均最低气温为17.9℃，极端最低气温为5.6℃。

云量 该港年平均总云量7.5成，低云量3.9成。晴天主要集中在夏季，全年晴天237天，阴天30.7天。

降水 三亚地区有旱季和雨季之分，5月－10月为雨季，降水量占全年的90％，其中8、9月较集中，占全年降水量的47.8％，10月至次年1月为早季，降水量很少。降雨多以暴雨为主，年降雨日数72天～92天，年平均累计降雨时间为8.2天，年平均降水量为1123.1毫米。

雷暴 年平均雷暴日为53天，主要集中在5月－9月，特别是8月、9月雷暴日占总数的1／3以上。雷暴初日发生在2月，终日在11月。

助航标志 西瑁洲灯塔，位于西瑁洲南部的山峰上，白色钢筋混凝土桩身，灯高137米，十分显著，是船舶识别该港的良好目标。

东瑁洲，位于西瑁洲灯塔东南约2.6海里处，东南峰高63米。

白排灯桩，位于内港口门北侧白排的西南端，白色圆柱形混凝土桩身，灯高15米。其东侧为国际客运码头。

小青洲，位于内港口门南侧，高23米，岛上多磊石。

鹿回头岭(279)，位于白排灯桩南方约2.6海里处，是该港南部一突出的山峰，甚为显著，能见度良好时，距其15海里即可发现，是船舶识别三亚港的良好目标。

三亚港引导灯桩，前标为白色八角棱形混凝土桩身，正面中间有一黑色竖条，红色正置三角形顶标；后标建在八层住宅楼顶上，银白色铁塔，红色倒置三角形顶标。两灯一线方位071°30'。

三亚内港灯桩，位于三亚河口处，为绿色圆柱形混凝土塔，是小船驶往水上码头的重要转向目标。

红塘港引导灯桩，设在码头岸上，均为白色方形热镀锌角铁标身，前灯顶标为正置三角形，后灯顶标为倒置三角形，两标一线方位为322°30'。

三亚南山基地堤头灯桩，设在南山基地港池西防波堤的西端，玻璃钢桩身，上有红白相间横带。

三亚海警引导灯桩，位于三亚海警码头，为红白相间钢管架结构。两灯一线方位104°。

三亚港航道两侧共设灯浮10具，用于引导船舶进出港。

航行障碍物西瑁洲灯塔西方约4.2海里处，有一未爆炸弹(概位)。

西瑁洲灯塔东南方约1.8海里处有一高度为8.5米双扉石，其周围多礁石。

西瑁洲灯塔西北方约2.2海里处，有一沉船残骸(1957年)；西南方约1.3海里处有一半路石，其上水深2.4米；西北方存在一平头床，最浅水深为7米。

东瑁洲周围沿岸是珊瑚礁盘，并有礁石，岛的东北方距岸约4链处，为东洲礁，最小水深7.6米

东瑁洲、西瑁洲附近海域是珊瑚礁保护区，船舶航行时须注意。

天涯海角景区西南方1.1海里内多礁石，为险恶地，船舶不宜靠近。

鹿回头角及锦母角之间的海湾内有疑存雷区、危险物、浅点及海底管线。

三亚海域范围内，渔区没有固定位置，航行需注意。网具在缓流或停流时浮出水面，急流达到一定阻力时，网具沉到海底，对航行无妨碍，浮出水面时，水上有两条竹竿串联为一组网具，水下结构材料为木桩、钢丝或纤维缆绳，水面标志难被发现，给船舶航行安全造成威胁。

三亚供电公司所属海坡至西瑁洲海底电缆，自18°14'45”.6N、109°22'08”.4E至18°17'19”.2N、109°22'13”.8E。

三亚供水公司所属海坡至西瑁洲海底管道，自18°14'42”.5N、109°22'18”.8E至18°17'16”.5N、109°22'18”.3E。

三亚港三类疏浚物海洋倾倒区(抛泥区)，以18°12'00”N、109°20'00”E为中心，0.5海里为半径范围内，水深30米，泥底，用途为疏浚物海洋倾倒。

白排灯桩东北方有向外延伸的珊瑚礁脉白排灯桩西方约1.6海里处，有一水深8.8米的三亚礁

白排灯桩西南偏南方约7.8链处，靠近3号作业防台锚地东侧，有一沉船“驳船204号”，其上水深9.9米。

港口南侧岸边是珊瑚礁保护区，均是珊瑚礁滩，并向航道延伸，船舶航行时不宜靠近。

三亚港内渡船码头附近有一海底电缆通向南岸，市区有一条通往鹿回头旅游区的10千伏高压架空电线，自建港路岸边跨海至对岸，两岸各有2根电线杆支撑，其净空高度为20米。船舶最大通航高度不超过15米。

南山基地1号灯浮北侧和西北侧有3处浅滩，航行时须注意。

水道东水道，介于东瑁洲和双扉石之间，水道中10米等深线间最窄处宽约9链，水深10米~26米，无碍航物。

中水道，介于双扉石与西瑁洲之间，10米等深线间最窄处宽约1海里，水深10米~30米，无碍航物。

北水道，介于西瑁洲北侧至海南岛南岸边，5米等深线之间宽约2海里，水深5米~15米，无碍航物。

东瑁洲与三亚角间水道，介于东瑁洲与三亚角沿岸间，宽约3海里，水深16米~27米，无碍航物，为大型船舶进入三亚港的主要航道。

三亚港航道为单向航道，自三亚港进口1号灯浮(18°13'.9N、109°28'.8E)至内港，航道总长1800米，其中前段航道长1400米，宽140米，水深10米，后段航道长400米，宽45米，水深7.0米，底质泥沙，航向071°31'一251°31'。其中，4号灯浮标以东航道加宽，其东北水域建成直径为536米的掉头区，供靠泊国际客运码头的船舶使用。

救助码头航道，为进港航道上的一个分叉，通往三亚救助码头，长约600米，宽约40米，水深7米~10米。

红塘岭太平洋石油公司码头航道，长度1000米，宽100米，航道走向为322°-142°，航道设灯浮2座，导标一组。航道、港池设计水深为12.5米。

南山货运码头航道，长为1124米，宽约100米，航道设计水深为8.1米，航道走向045°一225°。

该港外港水域宽阔，水深，加上自然目标显 著，导航设备完善，可保证船舶保夜安全进出。

东来的大型船舶，驶至鹿回头岭（279） 南方约1海里处，转向297”航行，至鹿回头岭（279）方位270°、距离2海里处，转向0航行，驶至东瑁洲（50） 方位80°、距离1．7海里处， 视进港引导灯桩一线时，转航向071°.5，航向对着引导灯桩航行进港，适时调整航向靠泊。

驶往国际客运码头的船舶，驶过5号、6号灯浮标约300米后向左转向，保持在系船浮筒东侧客运码头掉头区内航行，适时靠泊码头。

驶往救助站码头的船舶，在驶至5号灯浮约700米后，视白排灯桩方位295°时，转航向102°，航行对着码头东端并保持在航道中央航行。

西来大型船舶，驶至视东瑁洲（50）方位007°、距离4.2海里处，转航向038“航行，至视鹿回头岭（279） 方位090”、距离2海里处转向，以下航法同上。

西来的小型船舶，自马岭（415） 西南方取射向112°，驶至视东现洲（50）方位260°、距离1．7海里处，转航向071°.5，航向对着引导灯桩航行进港东来的小型船舶，驶至视鹿回头岭（279）方位090”、距离2海里处，转航向038°，航向对着白排灯桩航行，至引导灯桩一线时转 航向进港。

驶往1号、2号、3号、4号、5号泊位的船的，驶至9号灯浮正横，转航向112°.0驶人码头各泊位进行靠泊。

驶往6号、 7号泊位的船舶，驶至9号灯浮正横时，转航向083°．0驶人码头泊位靠泊。

对进出三亚港的外国籍船舶实行强制引航。国内船舶可根据需要申请引航。凡需要引航的船舶均应提前提出申请，外轮需经过外轮需经过外轮代理公司联系，由引航站指派引航员；国内船舶可通过港务调度或直接与引航站联系。引航地点在引航检疫锚地，引航时间根据港口潮信情况确定

该港现有引航船2艘，有一级引航员1名，实习引航员1名。

引航检疫锚地

作业、防台锚地1号锚位

作业、防台锚地2号锚位

作业、防台锚地3号锚位

作业、防台锚地4号锚位

作业、防台锚地5号锚位

作业、防台锚地6号锚位

作业、防台锚地7号锚位

作业、防台锚地8号锚位

作业、防台锚地9号锚位

小船避风锚地

红塘锚地

南山锚地

第一掉头区 位于2号、3号泊位前，直径120米，水深4.2米，泥底。

第二掉头区 位于4号、5号泊位前，直径175米，水深3.4米，泥底。

第三掉头区 位于6号、7号泊位前，直径220米，水深5.9米，泥底。

客运码头掉头区 位于三亚港国际客运码头前，直径约536米，水深10.2米，泥底。

红塘岭太平洋石油公司码头掉头区 位于港池内，直径375米、水深10米。

南山基地码头掉头区 位于内港池内，直径220米，水深5.9米？7.0米，粉沙底。

码头 三亚港现有码头11座，最大靠泊能力为115000吨级船舶。其中属客运公司码头1座，为8万吨级泊位；港务集团公司码头1座7个泊位，其他为各企业单位所属码头。港界以外另有南山基地码头和红塘岭太平洋石油公司码头。详见主要码头表。

装卸设备 三亚港务局有装卸机械37台，其中固定式起重机13台，又车15台，单斗车4台，牵引车5台。三亚港岸吊以门座起重机为主，起重能力为10吨，后方以轮胎吊机为主，最最大起重能力36吨，集装箱用60吨浮吊装卸

仓库堆场 该港现有仓库14座，总面积15000平方米，总容量为14000吨。其中属于港务部门的仓库12座（含危险品仓库1座座326平方米），面积13263平方米，容量11879吨，其余为榆亚盐场仓库。港务部门还建有水泥地面堆场12个，总面积52119平方米，总容量为51744吨。

修造设备 原自治州造船厂，能造100吨木船；有小型船坞坞1座，100吨以下船只可进坞保养。南海乡船厂，有100吨船排1座

港务船舶 该港港务局有400马力拖轮1艘。

该港有信号台1座，设在码头港务调度室楼顶，主要用于发布气象信号。

三亚港设有甚高频无线电话，调度值班室使用14频道，外轮代理公司使用11频道，海事局值班室使用08频道、16频道，详详见三亚电台表。

船舶交通管理系统进出港相关规定：

1．船舶须在驶入进港航道前和在出港前向三亚海事局指挥中心报告，经同意后方可进出。报告频道VHFO8；通话频道VHF25；保持VHFO8频道、16频道守听。

2．船舶到达三亚港口岸前，应按下列程序向三亚海事局指挥中心报告动态：

（1）船舶来港计划预报；

（2）船舶在离开出发港前或抵港24小时前预报；

（3）船舶在抵港24小时内确报；

（4）船舶抵锚地抛锚后报告锚位；

（5）船舶靠泊的地点、时间计划报告：外轮提前4小时，国轮提前2小时；

（6）靠岸船舶起锚前或只靠船进入航道前报告；

（7）船舶靠妥泊位后报告；

（8）船舶离港计划预报：外轮提前4小时，国轮提前2小时；

（9）船舶靠妥泊位后报告；

（10）船舶驶离三亚港锚地时报告。

供给该港码头上无供油设备，船舶用油主要使用油罐车和供油船进行补给，港区供电主要由市内电网保障，港务部门自备有发电机组5部，总发电能力为850千瓦。在6号、7号泊位设有口径4英寸水管接头5个。救助站码头有水、电供应。在水产码头和南边海渔港区有油供应，并建有大型冷冻厂，可供应冰和提供海产品冷冻服务。各种渔需用品及部分船舶用品可在建港路附近采购。主副食品在市内各农贸市场均可大量补给。

打捞救助交通运输部南海救助局三亚基地，负责北起海南省文昌市，西至东方市八所港的海岸线、河流、水库及西沙、南沙等海域水上人命救助和抢险救灾职责，同时担负着救助船舶、救助直升机等救助力量的支持保障任务。该基地配有8000千瓦救助值班拖轮1艘，救助快艇1艘，以防险救生为主，船船上设备完善，24小时收听国际呼救

信号。

交通运输部南海救助局三亚基地

地址：三亚市南边海路（渔港路）338号

值班电话：0898－88225094

传真：0898－88225963

三亚港可提供船舶油污水、垃圾回收；船舶服务；船员培训；航标工程及维护保养；通信导航工程及维修；船舶加油、加水等服务。需要时与海口

鑫海纳纳港航技术服务中心联系，联联系电话：0898-88262294。

港务及有关机构

三亚海事局

地址：三亚市和平路铁路南2号

政务中心电话：0898－88272063

三亚海关

地址：三亚市三亚湾路77号

电话：0898－88330898

三亚出入境边防检查站

地址：三亚市三亚湾路

电话：0898－8273040

三亚出入境检验检疫局

地址：三亚市三亚湾路

电话：0898－88292301

三亚口岸管理办公室

地址：三亚市人民政府第二办公大楼10楼

电话：0898－88229332

三亚港务局

地址：三亚市建港路48号

电话：0898－88238837

港务调度电话：0898－38237274

三亚外轮代理公司

地址：三亚市建港路港务局大楼6楼

电话：0898－88277493

海南省船舶引航站驻三亚办事处

地址：三亚市建港路港务局大楼6楼

电话：0898－38237154

三亚众城国际客运旅业有限公司码头调度室

地址：三亚市三亚湾路国际客运码头

电话：0898－88361236、88267808

中国勘探及生产公司南山基地码头调度室

地址：三亚市崖城镇崖城管区

电话：0898－88830000

海南石油太平洋有限责任公司码头调度室

地址：三亚市马岭镇红塘管区

电话：0898－88913113