日照港

日照港位于山东半岛南翼，海州湾北方，濒临黄海，介于青岛港与连云港港之间，东北距青岛港70海里，南距连云港港47海里，陆上西北距济南市360千米。该港地理位置优越，自然条件得天独厚，湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，是天然深水良港。该港地处环太平洋经济圈、黄渤海经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有重要地位，是鲁南经济带、广大中西部地区的主要出海口和新亚欧大陆桥东方桥头堡。

日照港分为石白和岚山两大港区。

石臼港区位于日照市老城区东南方约10千米处，共有四个作业区。东作业区由原石臼港的大宗散货区和原日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照港西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。

岚山港区位于海州湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾内，共有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。

至2014年，日照港拥有各类生产性码头泊位51个，泊位总延长13198米。2014年日照港完成货物吞吐量3.35亿吨，集装箱吞吐量242万标准箱，旅客吞吐量7.5万人次。

潮汐 石臼港区潮汐属正规半日潮，历史最高潮位为5.6米（1992年8月31日），历史最低潮位为0.5米（1980年10月26日），平均高潮位为4.2米，平均低潮位为1.2米，平均潮差为3.0米，最大潮差为4.9米，平均海面2.7米。

岚山港区潮汐属正规半日潮，最高潮位为5.8米，最低潮位为-0.1米，平均高潮位为4.7米，平均低潮位为1.3米，平均潮差为3.4米，最大潮差为5.9米，平均海面3.0米。

潮流 石臼港区潮流为往复流，主要流向为东北—西南向，最大涨潮流速约1.8节，最大落潮流速约1.5节。

岚山港区潮流以往复流为主，涨潮潮流为西南向，落潮潮流为东北向，最大涨潮流速在0.8节～3节之间，最大落潮流速在0.6节～1.7节之间。

海浪 石臼港区附近海域是以风浪为主的混合浪。波高超过3.0米的大浪以台风过程引起的居多，气旋过程引起的较少，其波向几乎全部为偏东方向。涌浪主要出现在夏秋季，且以东向涌浪为最多。

岚山港区附近海域是以涌浪为主、风浪为辅的混合浪和纯风浪，波浪方向以东向为主。

冰情 日照港为不冻港，仅极个别年份沿岸有薄冰，但不影响航行。

风 石臼港区秋、冬季受北方冷空气的影响，盛行偏北风，风力3级以上，最大可达1级，风速较大，持续时间长。夏季受东南季风的影响，多偏南风，风力3级，最大可达8级。

岚山港区全年以北至东北风向为主，平均风速较小，为4.1米/秒，各月平均风速4月最大、为4.7米/秒，1月最小，为3.3米/秒，全年东东南至南东南向风速较大，平均为5.2米/秒，西北向风速最小，平均为2.9米/秒。

雾 日照港以平流雾为主，一般连续出现2天～3天，持续时间最长为9天（1964年4月13日－21日），最短不足1小时。全年持续12小时以上的雾4月最多。雾的特点是春、夏两季一般在0500时生成，0900时消失；秋季0700时生成，0900时消失；冬季0500时生成，1100时消失。

气温 石臼港区历年平均气温12.8℃，月平均气温以8月最高，为25.8℃，1月最低，为-1℃。年极端最高气温37.5℃，年极端最低气温-13.7℃。

岚山港区年平均气温12.9℃，月平均气温以7月、8月最高，1月最低。历年最高气温36.2℃，历年最低气温-11.8℃。

降水 石臼港区年平均降水量为813.3毫米；日最大降水量为173.3毫米。

岚山港区年平均降水量为801.3毫米，年最大降水量为1426.2毫米，日最大降水量为204.3毫米。

助航标志 奎山，位于日照港石臼港区西方约4海里处，高230米，周围地势较平坦，远望孤立、显著。其东南方的奎山嘴设有渔用灯桩。

日照灯塔，位于奎山东偏北方约4.8海里处，灯高39米，设有AIS基站，是进日照港石臼港区的初识目标，其所在纬度也是石臼港区北侧港界。

煤码头引导灯桩，前灯位于煤码头引堤基部，后灯位于前灯北偏西方约1.8链处，两灯一线方位345°45'，引导船舶进出煤码头。

煤码头灯桩，位于煤码头的端部，是船舶停靠煤码头的重要标志

石臼港区口门处东、西防波堤端部分别设有1座灯桩，指示石臼港区入口。

老爷顶，位于岚山头北偏西方约2海里处，高314米，显著易辨，为进出岚山港区主要目标，但离岸较远时不易发现。

平岛(平山岛)，位于老爷顶东方约28海里处，为一扁平的小岛，高46米。

达山岛(达念山)，位于平岛南偏西方约8海里处，高49米，其上建有灯塔。

车牛山岛，位于达山岛西偏南方约3.5海里处，高67米，其上建有灯塔。

上述3个小岛，是船舶从外海识别港口、确定船位及向该港接近的良好目标。

此外，日照港各航道均布有灯浮标。

航行障碍物 在石臼港区煤码头灯桩西西北方约2.5链处有一浅水区，水深7.8米，底质为石，其上设有孤立危险物标。

煤码头以北近岸礁石密布，不宜靠近。

奎山嘴至石臼港区码头之间近岸多养殖区，港区附近有季节性渔网，航行时须注意。

该港每年到渔季(7月-9月)渔网很多，且不规则，大部分为固定在海中的坛子网，流急时，渔网浸入水中，憩流时，渔网一片，有碍航行。

水道 石臼港区目前有东西港区航道、煤航道和南区航道。

石臼港区东西港区航道，位于石臼港区主港池人口的东南方，为港区主航道，航道走向297°，为部分人工挖槽，部分自然航道，长约4.2海里，宽290米，水深18米，泥底。航道两侧设有灯浮标。

石臼港区煤码头航道，位于煤码头的南侧，其南端与主航道连接，为人工挖的航槽，航道走向345°45'，长约1.8海里，宽200米，设计水深15米，满载通航最大船舶为5万吨级，乘潮为10万吨级。航道两侧设有灯浮标。

石臼港区南区航道，航道总长2.8海里，由外航道和内航道组成。其中，外航道长4.4千米，走向307°，有效宽度220米；内航道长800米，走向000°，有效宽度317米。航道设计水深13.5米。航道两侧设有灯浮标。

岚山港区中作业区主航道，位于岚山港区中作业区东侧，全长约13海里，宽约350米，水深19米~21米，航道走向263°22'，在主航道的西端分为2条支航道分别通往北港池和中作业区30万吨原油码头泊位，航道两侧设有灯浮标。

岚山港区南作业区主航道，位于岚山港区南作业区东南侧，东西走向，全长约8海里，宽300米，水深15.9米~18.5米，主航道的西端转向西北，并分为2条支航道分别通往中作业区和南作业区，航道两侧设有灯浮标。

日照港石臼港区附近地势较为平坦，可供定位的自然目标不多，只有奎山距岸较近，但日照灯塔灯高39米，为白色混凝土塔，显著易辨，是识别该港的主要目标。当视距不良时，可用雷达助航。因煤码头伸向外海，且为钢质栈桥式，雷达回波极强，图像醒目，同时日照港灯塔还设有AIS基站。外来船舶可利用港外平岛等孤立岛屿测得准确船位后，即向该港接近，驶向锚地。

一、 石臼港区

欲前往煤码头的船舶，从锚地起锚后，驶至101号、102号灯浮东侧水域，转航行297°驶入东西港区航道；至接近107号灯浮时，视煤码头引导灯桩两灯-线时，转航向345°45'驶入煤码头航道航行，驶过208号灯浮后适时转向靠泊。

欲前往主港池的船舶，驶至107号灯浮后，沿东西港区航道继续航行，进入主港池驶向煤码头及主港池的船舶，要注意水流的影响，抢上流，并注意避让渔船。杂货、木材码头入口由于受急涨(落)潮流的影响，易形成旋转流，对船舶操纵有影响，须注意。

二、 岚山港区

岚山港区可供利用的自然目标及人工助航标志不多。外来船舶可利用海州湾外的孤立岛屿确定准确船位，然后向港口接近。

欲前往北作业区和中作业区30万吨原油码头的船舶，航行至平岛西方水域后，艏对岚山港区301号灯浮航行，至301号灯浮附近转航向263°22'进入岚港照日山港区中作业区主航道，驶过339号灯浮后，船舶可转向西北前往北作业区，或继续航行前往中作业区30万吨原油码头。

欲前往中作业区和南作业区的船舶，航行至车牛山岛西方水域后，艏对岚山港区101号灯浮航行，并转航向272°进入岚山港区南作业区主航道，至126号灯浮附近适时转航向307°驶往南作业区，或接近128号灯浮后，至视中作业区引导灯桩一线时转航向341°40'航行至中作业区。

注意事项

进石臼港区船舶，据引航人员介绍，该港码头与航道附近流速较大，航道流速约3节左右，煤码头附近约2节。大潮时可从煤码头桥墩之间的黄色水流判断流向，小潮时每个灯浮都有明显水花，可以从灯浮的水花判断流向。总之，航道流向总是与进港船舶形成横流，故需认真操纵，谨慎驾驶。

进岚山港区船舶，航行时需注意航道两侧渔网，由于航道内是横流，航行时需注意流压，2万吨级码头南端20米内涨落潮流均为东流，流速近2节，不论航道内是什么流向，船舶靠码头均应注意。

下列船舶在本港水域内航行或移泊应当向日照港引航站申请引航：

(1)外国籍船舶；

(2)靠离石臼港区煤1、煤2专用煤码头的船舶；

(3)日照海事局指定的其他船舶；

(4)其他要求引航的船舶。

需申请引航的船舶由其代理公司以书面(电子)形式或船舶本身通过甚高频于24小时前向日照港引航站提出引航申请，并且于12小时前再给予确认。预、确报后如有变更应及时通知。已批准进入规定水域的船舶应在规定的引航区域等候引航员上船。申请引航的船舶，应保持VHF16频道守听。用VHF16频道与引航船联系，确认引航员登轮地点及时间。

引航员登离船地点(1)石臼港区

1号引航站：以35°18'17”N、119°38'29”E为圆心，半径750米的圆形水域。

2号引航站：以35°17'18”N、119°40'49”E为圆心，半径750米的圆形水域。

3号引航站：以35°16'29”N、119°46'41”E为圆心，半径500米的圆形水域。

(2)岚山港区南作业区

1号引航站：以35°02'15”N、119°30'00”E为圆心，半径500米的圆形水域。

2号引航站：以35°02'48”N、119°37'46”E为圆心，半径500米的圆形水域。

(3)岚山港区中作业区

1号引航站：以35°04'30”N、120°02'30”E为圆心，半径1500米的圆形水域。

2号引航站：以35°07'30”N、119°46'00”E为圆心，半径1000米的圆形水域。

石目港区1号锚地

石日港区2号锚地

石臼港区3号锚地

石臼港区4号锚地

石白港区5号锚地

石臼港区熏蒸洗舱锚地

岚山港区1号锚地

岚山港区2号锚地

岚山港区3号锚地

岚山港区4号锚地

岚山港区港作锚地

岚山港区应急锚地

岚山港区油轮锚地

码头 日照港现有码头泊位58个，泊位总延长 12326米。石臼港区最大靠泊能力30万吨级，有10万吨级煤炭泊位2个；矿石码头泊位有20万吨、30万吨级各1个；集装箱专用泊位2个；散粮码头专用泊位有 7万吨级1个及11个通用散杂货泊位。岚山港区有5 万吨和1万吨级液体化工泊位各1个及8个通用散杂货泊位。详情见主要码头泊位表。

装卸设备 日照港各专用码头泊位配有各种装卸设备，可为到港船舶提供服务。

煤炭码头配备翻车机4台，每台卸车能力3600 吨/小时；螺旋卸车机4台，每台卸车能力400吨/小时； 堆料机5台，每台堆料能力3600吨/小时；装船机3台， 每台效力6000吨/小时，最大能力6800吨/小时，10万吨泊位装船机最大外伸距49. 5米，5万吨级泊位装船机最大外伸距27. 7米；取料机10台，每台取料能力3000 吨/小时。

矿石码头配备卸船机5台，其中2台卸货能力为 2500吨/小时，最大外伸距44米；3台卸货能力为2750 吨/小时，最大外伸距49米；堆取料机6台，堆料额定能力7500吨/小时，取料额定能力3500吨/小时，最大生产率:堆料9000吨/小时，取料4200吨/小时；装车机4 台，额定装车能力3500吨/小时，最大装车能力4200 吨/小时，臂架最大行程15米。

集装箱专用泊位配备起重能力50吨的吊车4台、 外伸距55米岸桥；5台起重能力40. 5吨、跨度23. 5米堆场龙门吊。

散粮码头专用泊位配有瑞士布勒生产的卸率1000 吨/小时连续式刮板卸船机1台，最大外伸距26米，效率为540吨/小时，16吨带斗门机2台，其最大幅度33 米，后方配套储存量为23万吨的筒仓。

木薯干码头专用泊位配有瑞典BMH公司生产的 400吨/小时螺旋卸船机2台，最大外伸距27米。

木片码头专用泊位，配有木片带斗门机3台，额定能力420吨/小时，最大能力462吨/小时;专用接卸机1 台，额定能力1400吨/小时，最大能力1540吨/小时。

水泥码头专用泊位配有机械式装船机2台，额定能力1000吨/小时，最大能力为1200吨/小时；荷兰KOVOKA公司生产的气力式装船机1台，其额定能力 1200吨/小时，最大能力1320吨/小时，最大外伸距 22. 7米。

油码头专用泊位配有输油臂6台，能力为 500吨/小时。

通用散杂货泊位共配有门机84台，其中40吨门机 2台，最大幅度35米；25吨门机52台，最大幅度35米， 中幅内最大起重量40吨；16吨门机14台，最大幅度33 米，中幅内最大起重量25吨；10吨门机16台，最大幅度30米。石臼港区西8泊位配有比利时威港公司生产 的氧化铝卸船灌包一体机2台，额定效率300吨/小时， 最大效率315吨/小时，最大外伸距29. 95米。

仓库堆场 石臼港区库场面积约280万平方米，主 要堆存金属矿石、煤炭、水泥熟料、非金属矿、集装箱、木薯干、钢材及焦炭等货物。另外石臼港区东作业区有水泥及水泥熟料储罐16个，储存能力约为30万吨；西作 业区建有粮食筒仓44个，储存能力为24万吨。

岚山港区有堆场面积为95万平方米，外租用货场面积48万平方米、仓库面积1. 39万平方米。主要堆存 金属矿石、非金属矿、钢材、木材、木薯干及大豆、煤炭、液化品等散杂货物。

修理 青岛远洋运输公司在石臼所设有船舶航修站，可对国内、外船舶提供各种修理服务，尤其在通导设备的维修方面技术力量雄厚。

电台 日照港目前尚未设海岸电台，来港船舶可按国际通讯方法与青岛港或上海港海岸电台取得联系、由其通过微波电路转接日照港电报通信网。

甚高频无线电话（VHF） 在港内航行或在锚地停泊时，可以使用甚高频无线电话（VHF）与日照港话台联系。

船舶交通管理（VTS）系统 日照港VTS系统由日照VTS中心（位置35°23′.4N、119° 31′.1E）、岚山海事处浏览终端、东港雷达站（位置35°21′．3N、119°33′．0E）和甜水河雷达站（位置35°06′．7N、119°21′.6E）组成。

管理服务对象包括但不限于以下船舶：

（1）外国籍船舶和设施；

（2）300总吨及以上中国籍船舶；

（3）50米以上客船；

（4）载运危险货物的船舶；

（5）从事拖带作业的船舶；

（6）其它自愿参加VTS动态报告的船舶。

管理服务区域为下列5点依次连线和岸线围成的水域：

A点：35°25′20″N、119°34′00″E；

B点：35°19′00″N、119°49′00″E；

C点：34°59′45″N、119°36′42″E；

D点：34°59′00″N、119°26′20″E；

E点：35°05′10″N、119°18′00″E。

该区域由M点（35°16′00″N、119°24′00″E）和N点（35°10′00″N、119°43′00″E）连线分为A区（石白港区）和B区（岚山港区）。

工作语言：汉语普通话或英语。

工作时间：北京时间00：00一24：00。

工作频道：石白港区使用 VHF14频道，岚山港区使用VHF09频道。

注意：船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，还应在VHF16频道正常守听并及时应答VTS中心的呼叫和询问。

日照市港航管理局

地址：日照市黄海二路32号

电话：0633—8335457

日照海事局

地址：日照市北京路中段

电话：0633—8385408

日照港（集团）有限公司

地址：日照市黄海一路91号

电话：0633—838247